2016年市八屆人大六次會議案關(guān)注養(yǎng)老和交通
2016-01-22
珠海兩會之議案
昨日上午，歷時4天的珠海市第八屆人民代表大會第六次會議閉幕。大會表決通過了關(guān)于修改《珠海市人民代表大會及其常務委員會制定法規(guī)規(guī)定》的決定、關(guān)于珠海市人民政府工作報告的決議等。大會主席團決定將《關(guān)于完善我市養(yǎng)老制度和體系，發(fā)展養(yǎng)老事業(yè)的議案》和《關(guān)于加快建設(shè)東西交通通道和治理城區(qū)交通擁堵的議案》定為今年的大會議案。養(yǎng)老和交通治堵都是近年來備受關(guān)注的議題。
養(yǎng)老
現(xiàn)狀：基礎(chǔ)設(shè)施差導致老人不愿去養(yǎng)老院
人大代表葉浩森等人聯(lián)名提交《關(guān)于推動珠海養(yǎng)老事業(yè)發(fā)展的建議》中介紹，珠海市養(yǎng)老事業(yè)的發(fā)展仍存在諸多困難。一方面是珠海當?shù)乩夏耆丝诘某掷m(xù)上漲，另一方面由于珠海多年來實施特區(qū)人才引進政策，新移民在一定程度上緩解了老齡化的進程，但其父母也不同程度地隨遷本地，使得珠海實際和潛在的養(yǎng)老需求均在不斷加大。
但目前珠海的養(yǎng)老設(shè)施基礎(chǔ)較差，專業(yè)化水平欠缺，監(jiān)管模式不健全等導致有需要的家庭和老人，不愿意選擇去養(yǎng)老院進行養(yǎng)老。部分養(yǎng)老院地處鄉(xiāng)鎮(zhèn)，環(huán)境閉塞，周邊環(huán)境及衛(wèi)生條件不理想，生活設(shè)施和娛樂設(shè)施不齊全。
王紅勤等代表提交的《關(guān)于建立珠海市地方補充養(yǎng)老保險制度的議案》還指出，目前珠海市市養(yǎng)老待遇水平與群眾期望仍有差距，需要通過健全制度體系來提高保障水平。
建議：探索靈活的養(yǎng)老機構(gòu)辦設(shè)模式
在議案中，代表們建議，需通過創(chuàng)新體制機制，激發(fā)社會活力，鼓勵和支持社會各界積極參與養(yǎng)老服務體系建設(shè)，引進專業(yè)護理保健管理專業(yè)團隊機構(gòu)入院經(jīng)營，探索靈活的養(yǎng)老機構(gòu)辦設(shè)模式，為老年人提供形式多樣、品種豐富的養(yǎng)老服務產(chǎn)品，滿足多樣化的養(yǎng)老服務需求。
大膽引導社會力量、社會資金和管理技術(shù)，破解當前公辦養(yǎng)老機構(gòu)政府資金投入不足、管理技術(shù)低下的突出問題，是代表支的第二個招。此外，代表們還建議建立養(yǎng)老服務標準，讓老年人或家屬從公開的等級信息中自主選擇養(yǎng)老服務機構(gòu)；建立養(yǎng)老服務補貼制度，使經(jīng)濟困難老年人能夠平等地享受到養(yǎng)老服務；創(chuàng)新養(yǎng)老模式打造醫(yī)療、康護、旅游型養(yǎng)老示范區(qū)，服務類型上多元化，傳統(tǒng)型和現(xiàn)代型娛樂活動均需開設(shè)，滿足當代老年人需求。
交通
金海大橋建議改為單層大橋雙向六車道
在梁玉榮代表等人提交的《關(guān)于加快金海大橋項目建設(shè)的議案》中提及，早在2006年時，珠海東西部之間建立“第二條通道”金海大橋?qū)懭肓苏ぷ鲌蟾妫⒂?007年12月24日，該項目的可行性研究報告初步通過專家組評審，但由于種種原因未能如期開工。關(guān)于金海大橋結(jié)構(gòu)方案的問題，建議改為單層大橋雙向六車道標準，中間為鐵路兩邊為公路，既提高了通航高度，將來可滿足更多通航需求；關(guān)于金海公路大橋建設(shè)時間問題，建議把金海大橋項目建設(shè)提升為粵港澳合作的大型基建項目，形成省人大議案，加快推動省立項。
公交線網(wǎng)建議建設(shè)一條環(huán)市快速路
廖晶遐等代表提出的《關(guān)于建設(shè)珠海環(huán)市快速路，解決中心城區(qū)交通擁堵問題的議案》提出，建議建設(shè)一條環(huán)市快速路，適當增加立體交通設(shè)施建設(shè)，形成環(huán)市快速路網(wǎng)；同時發(fā)展公共交通，優(yōu)化城市公交線網(wǎng)，提高公交線網(wǎng)的可達性及乘用比例，節(jié)點與線網(wǎng)、線網(wǎng)與場站等環(huán)節(jié)銜接，使公交資源達到最優(yōu)配置和充分利用。
廣珠城軌建議開通珠海區(qū)域往返班次
王耘等代表提交的《關(guān)于實行廣珠城際輕軌珠海市內(nèi)公交化運營的議案》中指出，每逢上下班高峰期區(qū)內(nèi)市民乘車困難而通往主城區(qū)的道路極其擁堵，現(xiàn)有交通資源已經(jīng)難以滿足市民出行需求。而城際輕軌在珠海拱北站開通運營后，?？恐楹１闭竞吞萍覟痴镜陌啻未蠓鶞p少，存在一定的資源閑置現(xiàn)象。
建議開通廣珠城際輕軌珠海區(qū)域往返班次，實行輕軌市內(nèi)公交化站點運營；彈性制班次管理，增加工作日上下班高峰期時段班次緩解交通壓力；引進站點月票、年票等、拓寬購票支付方式，簡化市民乘車手續(xù)；政府補貼降低市民交通成本，鼓勵高新區(qū)和唐家灣市民公交化輕軌出行，實現(xiàn)綠色出行。
