2016全省交通運輸工作會議召開
2016-01-22
□“十三五”完成投資1300億元建設(shè)“1512工程”
□2016年重點推進北安至富裕高速公路、黑大公路寶泉至蘭西段一級公路、鶴大高速佳木斯過境段、雪鄉(xiāng)至長汀二級公路、黑河黑龍江公路大橋等項目
記者在1月22日召開的2016年全省交通運輸工作會議上獲悉，“十三五”期間，黑龍江省公路水路交通建設(shè)計劃完成投資1300億元，規(guī)劃實施“1512工程”，到2020年公路總里程達到17萬公里，高速公路5000公里。圍繞服務(wù)“龍江絲路帶”戰(zhàn)略、服務(wù)保障“兩大平原”農(nóng)業(yè)改革和構(gòu)建綜合運輸體系，進一步完善公路基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建龍江對外開放新格局。
廳黨組書記、廳長于飛做題為《堅定發(fā)展信心貫徹五大理念在龍江全面小康征程中奮力當(dāng)好先行》的工作報告。會議由副廳長潘楊主持。副廳長朱金玉宣讀了省委常委、副省長郝會龍致會議的一封信。廳領(lǐng)導(dǎo)，各市（地）、省農(nóng)墾總局、森工總局交通運輸局局長，綏芬河市、撫遠(yuǎn)市交通運輸局局長，各縣（市）交通運輸局局長，廳安全總監(jiān)、總規(guī)劃師，廳機關(guān)各處室主要負(fù)責(zé)同志，廳直單位主要負(fù)責(zé)同志等參加會議。龍建路橋、省郵政公司、航運集團主要負(fù)責(zé)同志和有關(guān)新聞媒體記者列席會議。
◆回顧“十二五”主要成就
據(jù)了解，“十二五”時期，我省交通運輸固定資產(chǎn)投資保持高位。公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)累計完成投資975億元，其中，公路910億元，水運21億元，運輸場站44億元。在經(jīng)濟下行壓力較大情況下，交通建設(shè)對穩(wěn)增長發(fā)揮了積極作用。路網(wǎng)技術(shù)水平顯著提升。新建成高速公路2990公里、一二級公路4420公里、農(nóng)村公路1.76萬公里。全省公路總里程達到16.3萬公里，較“十一五”末增加1.2萬公里；高速公路達到4346公里，是“十一五”末通車?yán)锍痰?倍，連通了除加格達奇外的12個地級市和34個縣（市），連接了主要口岸和重點景區(qū)；普通國省道二級及以上公路里程達到9082公里，實現(xiàn)了所有縣（市）通二級以上公路；農(nóng)村公路總里程達到14.6萬公里，鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村全部實現(xiàn)通暢。國邊防公路技術(shù)等級得到明顯提升。公路客貨運場站穩(wěn)步推進?；緦崿F(xiàn)二級及以上客運站覆蓋縣級以上節(jié)點，鄉(xiāng)鎮(zhèn)節(jié)點客運站覆蓋率達到87%。港口航道建設(shè)有序?qū)嵤?。建設(shè)港口工程9項，新增客運泊位16個、貨運泊位5個，等級航道里程達到5120公里，占航道總里程的95%。
◆明確全省“十三五”五大發(fā)展理念
——堅持創(chuàng)新發(fā)展，把創(chuàng)新作為引領(lǐng)發(fā)展的第一動力，切實解決交通未來發(fā)展的動力轉(zhuǎn)換問題。
——堅持協(xié)調(diào)發(fā)展，把協(xié)調(diào)作為持續(xù)健康發(fā)展的內(nèi)在要求，著重解決行業(yè)發(fā)展不平衡問題。
——堅持綠色發(fā)展，把綠色發(fā)展作為對美好生活追求的重要體現(xiàn)，著重解決交通可持續(xù)發(fā)展問題。
——堅持開放發(fā)展，把開放作為繁榮發(fā)展的必由之路，著重解決拓展交通發(fā)展空間問題。
——堅持共享發(fā)展，把共享作為中國特色社會主義的本質(zhì)要求，著重解決人民共享交通發(fā)展成果問題。
◆實現(xiàn)“一個完善”和“兩大突破”
于飛在報告中提出，“十三五”黑龍江省交通運輸事業(yè)仍處于重要戰(zhàn)略機遇期，今后五年，龍江交通樹立創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，努力實現(xiàn)一個完善，推動兩大突破，促進三個提升，建設(shè)四個交通，為全省經(jīng)濟社會發(fā)展當(dāng)好“先行官”。“一個完善”即進一步完善公路基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，規(guī)劃實施“1512工程”，即爭取開工建設(shè)高速公路1000公里、國省道5000公里、縣鄉(xiāng)公路1萬公里、村級公路2萬公里。高速公路適時啟動實施鶴大高速佳木斯過境段等原“7918”國高網(wǎng)剩余路段建設(shè)，有序推進京哈高速等繁忙路段擴容改造，組織協(xié)調(diào)地方及企業(yè)采取PPP模式推進哈爾濱都市圈環(huán)線、綏化至大慶、哈爾濱至肇源、雙鴨山至寶清等地方高速公路建設(shè)。普通國省道重點打通國省道“梗阻”路段和“斷頭路”，著力推進通縣一級公路建設(shè)，加快沿邊高等級公路走廊建設(shè)，力爭將北起漠河、東至東寧的沿邊公路全部建成一二級公路，加快推進黑河、東寧、洛古河等界河橋建設(shè)，形成“一圈一邊多線”為主的公路網(wǎng)。農(nóng)村公路，圍繞服務(wù)保障“兩大平原”農(nóng)業(yè)改革，推進產(chǎn)業(yè)路、資源路、旅游路和鄉(xiāng)鎮(zhèn)出口路等縣鄉(xiāng)公路建設(shè)，為發(fā)展農(nóng)村客運和農(nóng)村物流創(chuàng)造條件。
“兩大突破”即水路方面：推進松花江梯級開發(fā)，規(guī)劃利用5至8年的時間，采取PPP模式，打捆建設(shè)松花江7座航電樞紐，全部建成后，將形成我省松花江928公里黃金水道。大力推進內(nèi)河和界河港口建設(shè)，建設(shè)港口泊位66個。道路運輸方面：圍繞構(gòu)建綜合運輸體系，與鐵路車站和機場做好銜接，規(guī)劃建設(shè)12個綜合客運樞紐、24個物流園區(qū)，建設(shè)縣級客運站40個、貨運站30個，農(nóng)村客運站300個。到2020年高等級航道達標(biāo)率86%；城區(qū)人口100萬以上城市建成區(qū)公共交通站點500米覆蓋率達到100%；建制村通郵政或快遞達到100%；客運中高級客車比例達到70%；高速公路ETC覆蓋率達到90%；交通“一卡通”覆蓋地級市比例達到85%。
◆2016開好局起好步計劃投資200億元
2016年，黑龍江省公路水路交通建設(shè)計劃投資200億元。公路重點工程推進北安至富裕高速公路、黑大公路寶泉至蘭西段一級公路、鶴大高速佳木斯過境段、雪鄉(xiāng)至長汀二級公路、黑河黑龍江公路大橋等項目。爭取開工綏化至大慶高速公路和哈爾濱至肇源高速公路。同時，加快推進哈爾濱都市圈環(huán)線高速公路等項目前期工作，采取PPP模式吸引社會資本。國省道改造項目建設(shè)遜克至遜孫界、訥河至省界等一級公路，湖水至蓮花、訥河至訥河富裕界等二級公路，新開工綏濱至名山、饒河口岸至大岱林場等一級公路。農(nóng)村公路建設(shè)4000公里。交工雙鴨山中俄國際文化產(chǎn)業(yè)園區(qū)、佳木斯佳西公路客運樞紐站、齊齊哈爾南站客運樞紐站；綏化六合公路客運站、賓縣、慶安、克山公路客運站等7項。續(xù)建雞西、綏芬河公路客運樞紐站；七臺河金沙公路客運站、拜泉、明水公路客運站等5項。新開工龍運朝陽冷鏈物流中心、齊齊哈爾富拉爾基貨運樞紐、鶴崗貨運樞紐、七臺河貨運樞紐；樺南、富裕、密山、肇州公路客運站等8項。改擴建鶴崗客運樞紐站等14個市縣級客運站項目。建設(shè)20個農(nóng)村客貨運輸服務(wù)站。新建1034個集中連片特困地區(qū)?？空尽?br />
◆2016重點做好七個方面工作
一是全力推進行業(yè)改革攻堅，凝聚交通發(fā)展內(nèi)生動力；二是大力建設(shè)法治政府部門，提升依法行政工作水平；三是扎實推進基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打好交通扶貧攻堅戰(zhàn)；四是加快現(xiàn)代運輸業(yè)發(fā)展，提升服務(wù)品質(zhì)和降低物流成本；五是全面加強行業(yè)管理，切實提升工作標(biāo)準(zhǔn)化水平；六是加快智慧綠色平安交通建設(shè)，推進行業(yè)可持續(xù)發(fā)展；七是落實全面從嚴(yán)治黨要求，切實加強行業(yè)自身建設(shè)。
