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廣深高速降低收費理所當然

2016-01-25　

        原標題：廣深高速降低收費理所當然

        24日，出席省十二屆人大四次會議的深圳代表在駐地召開了首次全體會議。圖為代表們在熱烈討論。深圳商報特派記者韓墨攝

        圖為昨日深圳代表在看當日的《深圳商報》。深圳商報特派記者韓墨攝

        【深圳商報廣州1月24日電】（特派記者屈宏偉余璐）記者今天在采訪時了解到，在過去一年里代表們做了充分調(diào)研，諸如廣深高速“費堅強”、農(nóng)民工子女上學(xué)難等關(guān)乎民生的話題，今年仍舊是代表們關(guān)注的焦點。

        接力“沖擊”廣深高速“費堅強”

        關(guān)于降低廣深高速收費標準的建議，三屆在深省人大代表“接力”呼吁了10多年，僅林慧一人這個建議就連續(xù)提了8年。在林慧看來，廣深高速降低收費理所當然。第一，廣深高速開通快20年，已數(shù)倍收回投資成本；第二，廣深高速經(jīng)常性堵車，高速變低速，收費就該下降。

        近兩年，林慧希望通過創(chuàng)新建議提出方式來撼動“費堅強”。比如，聯(lián)系10多個代表團的60多名代表提出聯(lián)名建議；多次到省交通廳等部門調(diào)研，進行前期溝通等。“每個部門的態(tài)度都很好，但是廣深高速這個‘費堅強’就是撼不動?！比ツ辏踔翛]有收到建議答復(fù)。

        在今年省人代會上，林慧可能要再創(chuàng)新一下，“我準備找省交通廳的同志好好溝通一下，再想一想還有什么新招數(shù)”，她說。

        工人代表替外來務(wù)工者發(fā)聲

        “去年我走訪了多家民辦學(xué)校，也詢問了很多外來務(wù)工人員，學(xué)生們?nèi)狈?yōu)質(zhì)教育資源仍然是亟需解決的難題。”作為工人代表，來自深圳聯(lián)創(chuàng)科技集團有限公司的王海，連續(xù)三年關(guān)注外來工的權(quán)益，今年他準備提交的三份建議也都跟這個群體有關(guān)，在他看來，自己應(yīng)該替他們發(fā)聲。

        王海認為，教育行政部門要堅持外來務(wù)工人員子女教育“公辦為主”的原則，同時促進公辦與民辦師資、教育資源的流動及融合，尤其是利用廣東省大數(shù)據(jù)發(fā)展的契機，推進教育信息化建設(shè)及教育優(yōu)質(zhì)資源共享。

        同時，他還建議應(yīng)該進一步豐富外來建設(shè)者精神文化生活，比如在工業(yè)園以及工廠較多、勞務(wù)工生活比較密集的地區(qū)設(shè)置圖書閱覽室、開設(shè)社會培訓(xùn)機構(gòu)、修建才藝展示廳等，并且在數(shù)量上達到普及。

        建議設(shè)立南澳旅游專用碼頭

        同樣執(zhí)著的在深省人大代表還有邱晨，他已經(jīng)連續(xù)兩年就保護深圳大鵬半島提出相關(guān)建議。

        邱晨說，大鵬半島的海岸線經(jīng)過多年潮汐的演變，已經(jīng)形成了較大誤差，應(yīng)該重新勘查。早先的海洋功能劃區(qū)也應(yīng)該進行必要調(diào)整，比如一些高污染的農(nóng)漁業(yè)區(qū)。如何在保護中開發(fā)？邱晨認為，大鵬新區(qū)可重點盤活旅游資源。

        他建議，大鵬半島可建設(shè)國家級海洋生態(tài)公園，同時設(shè)立南澳旅游專用碼頭，通過水路連接港澳地區(qū)，形成水、陸環(huán)形交通，“每到節(jié)假日，羅沙路、鹽壩高速等東向陸上交通都很堵，開通南澳旅游專用碼頭，對于深圳市民來說也是個利好”。

        

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