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珠三角“十三五”將形成1小時(shí)城軌交通圈

2016-01-25　

        原標(biāo)題：珠三角“十三五”將形成1小時(shí)城軌交通圈

        新華社廣州1月25日電（記者葉前、胡林果）廣州、惠州、深圳將開通城市軌道交通，建成后惠州到廣、深兩地的時(shí)間可縮短至1小時(shí)內(nèi)，這個(gè)城軌項(xiàng)目已被列入“十三五”時(shí)期的廣東省重點(diǎn)項(xiàng)目。

        25日提交廣東省十二屆人大四次會(huì)議審議的廣東拾十三五”規(guī)劃草案顯示，未來5年，珠三角將建設(shè)城軌的還包括東莞惠州、佛山東莞、廣州清遠(yuǎn)、廣州佛山江門珠海等多條線路。由此，珠三角城市群內(nèi)將形成“1小時(shí)城軌交通圈”。

        根據(jù)《珠江三角洲地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃》，到2020年，廣東將建成16條城際軌道線路，總里程達(dá)1430公里。

        至2014年末，珠三角地區(qū)聚集了廣東超過一半的人口總量，人口密度達(dá)每平方千米1044人，是全國平均水平的7倍多。軌道交通的集約優(yōu)勢特別突出。研究表明，在完成同樣運(yùn)輸量情況下，軌道交通線路占地僅為一般公路的1/8，是高速公路的1/3。

        據(jù)預(yù)測，珠三角城際快速軌道交通線網(wǎng)形成后，日均承擔(dān)的客運(yùn)總量500多萬人次，客運(yùn)分擔(dān)率達(dá)38%，成為珠三角地區(qū)最大客運(yùn)系統(tǒng)之一。

        

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