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濟(jì)南經(jīng)八路設(shè)公交專用道你怎么看？

2016-01-26　

        記者今天從市交警支隊(duì)獲悉，交警部門(mén)針對(duì)目前情況，擬對(duì)經(jīng)八路進(jìn)行交通優(yōu)化改造，包括設(shè)置公交專用道、取締路內(nèi)停車等，并向社會(huì)公示優(yōu)化改造方案。

        經(jīng)八路西起緯二路，東到青年西路，全長(zhǎng)1.5公里，路幅寬33至34.7米，雙向6車道。自行車道約2.85米，機(jī)非劃線隔離，慢行一體約3.6至4.2米，人行道和自行車道各占一半。與經(jīng)八路的相交道路共8條，其中主干路1條，次干路3條，支路4條，平均間距約214米。信號(hào)控制交叉口共5處，平均間距約400米。經(jīng)八路沿線公交線路共22條，站臺(tái)平均間距550米。行人過(guò)街斑馬線共9處，其中交叉口8處，路段1處，過(guò)街通道平均間距約167米。經(jīng)八路早高峰單向最大交通量達(dá)每小時(shí)1987輛。通行能力和路段不匹配，造成高峰時(shí)段的交通擁堵。

        ●全線保持現(xiàn)狀路幅不變，交叉口等處不進(jìn)行展寬

        ●相交道路交叉口不設(shè)限制，沿線單位出入口右進(jìn)右出

        ●左轉(zhuǎn)交通通過(guò)前方掉頭車道解決

        ●雙向六車道，外側(cè)車道作為公交專用道，公交車在機(jī)動(dòng)車道?？浚徽加米孕熊嚨揽臻g

        ●取消“慢行一體”，合并為人行道

        ●增加機(jī)非隔離護(hù)欄，取締路內(nèi)停車，保障慢行交通空間

        

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