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南寧青山大橋主橋下部結(jié)構(gòu)完成“壯族頭巾”初顯
2016-01-26 
        

        青山大橋南北主橋墩已經(jīng)建好本報(bào)記者賴有光攝

        南寧市的跨江大橋可謂一橋一景,每一座橋都有獨(dú)特的造型,有蝴蝶造型的南寧大橋、豎琴造型的凌鐵大橋、海鷗造型的羅文大橋、羊角造型的英華大橋……正在建設(shè)的青山大橋,則以其形如“壯族頭巾”的主塔造型,將成為邕江上的又一道風(fēng)景線。記者昨日從項(xiàng)目業(yè)主南寧城建集團(tuán)所屬的縱橫公司了解到,目前青山大橋主橋下部結(jié)構(gòu)施工已經(jīng)完成,力爭在2月底前實(shí)現(xiàn)主塔合龍。

        主塔高主跨長為南寧橋梁之最

        昨日,記者駕車從鳳嶺南路前往青山大橋施工現(xiàn)常車至鳳嶺南路與青環(huán)路交叉路口,就可以眺望到遠(yuǎn)方高聳的青山大橋兩座主塔。據(jù)悉,青山大橋主橋?yàn)殡p塔斜拉橋,主塔高度為137米,主跨度達(dá)到了430米,主塔高度和主跨長度均為目前南寧市所有跨江橋梁之最。

        沿著青環(huán)路方向往南行駛,幾分鐘后記者即到達(dá)青山大橋建設(shè)現(xiàn)場,只見大橋南北兩座主橋墩已經(jīng)建好,如同巨人的腿穩(wěn)穩(wěn)站在江中。正在建設(shè)的大橋主塔基本成形,初顯壯族頭巾的獨(dú)特造型。

        據(jù)悉,青山大橋橋型為雙塔雙索面疊合梁斜拉橋。主橋橋塔采用“壯鄉(xiāng)風(fēng)情塔”創(chuàng)意,橋塔造型由壯族頭巾演化而來,橋塔整體輪廓呈橢圓形,塔冠采用不對稱形式,活潑的造型富有動(dòng)感,展現(xiàn)了生動(dòng)的民族氣息。

        首次采用曲面異形主塔難度大

        已經(jīng)建成的南寧跨江橋梁,主塔多為“H型”“Y型”或“A型”。青山大橋的主塔則呈曲面異形結(jié)構(gòu),這在南寧橋梁建設(shè)上尚屬首次。

        壯族頭巾的橋型既是施工的亮點(diǎn)也是難點(diǎn)。據(jù)項(xiàng)目業(yè)主代表介紹,青山大橋的主塔造型新穎,所以結(jié)構(gòu)也相應(yīng)復(fù)雜。主塔總體上呈現(xiàn)一個(gè)橢圓形結(jié)構(gòu),兩個(gè)塔支腿都是雙曲面的漸變結(jié)構(gòu),每個(gè)階段施工結(jié)構(gòu)都是漸變的,每一個(gè)混凝土模板都要進(jìn)行改造,施工難度非常大。

        曲面異形結(jié)構(gòu)“難”在哪里?該負(fù)責(zé)人表示,塔支每升高1米,模板就要縮小1.4厘米,因此每完成一個(gè)截段后都要對下一截段的模板進(jìn)行切割和組拼,建設(shè)難度比其他橋梁要大。

        近期南寧市持續(xù)降雨低溫天氣,也給主塔的施工帶來了一定的影響。為保證工期節(jié)點(diǎn)有條不紊推進(jìn),現(xiàn)場已安排數(shù)百施工人員進(jìn)行集中作業(yè)。預(yù)計(jì)今年2月底前實(shí)施主塔合龍,下一步大橋建設(shè)將進(jìn)入鋼箱梁和掛索施工階段。

        架起龍崗與鳳嶺片區(qū)快捷通道

        南寧市的跨江大橋越建越多,市民出行更加便利。青山大橋也讓周邊居民充滿期待。

        青山大橋西起青環(huán)路,與規(guī)劃青環(huán)立交銜接。設(shè)計(jì)起點(diǎn)位于邕江立竹灣東南亞美食城附近,道路向東跨越邕江,上跨堤園路后在濱堤路前落地,并與濱堤路平交,繼續(xù)向東下穿繞城高速公路及南欽鐵路。設(shè)計(jì)終點(diǎn)位于龍崗片區(qū)6號(hào)路與1號(hào)路相交路口。

        市民李先生居住在龍崗片區(qū),工作地點(diǎn)在鳳嶺北片區(qū)。他告訴記者,他平時(shí)上班主要走龍崗大橋,出行距離較遠(yuǎn)。以后青山大橋通車就方便了,從龍崗片區(qū)到鳳嶺北就是“一條直線”。

        按照計(jì)劃,青山大橋?qū)⒂诿髂?月實(shí)現(xiàn)通車。建成后的青山大橋?qū)⑦B接青秀區(qū)的青山片區(qū)和五象新區(qū)的龍崗片區(qū),并通過青環(huán)路連接西側(cè)的良慶大橋,有望成為南寧東片區(qū)的交通樞紐。

        

        
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