欽州港集裝箱吞吐量2015年突破90萬標(biāo)箱
2016-01-26
欽州港集裝箱碼頭一角。
欽州訊（通訊員吳良攝影報道）作為古代海上絲綢之路的起點之一和曾經(jīng)的“南方第二大港”，欽州港在國家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略下，成為建設(shè)“21世紀(jì)海上絲綢之路”和“中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)升級版”前沿及先行區(qū)，港口經(jīng)濟(jì)再度崛起。在當(dāng)前航運持續(xù)低迷的情況下，欽州港集裝箱貨物吞吐量逆勢保持大幅增長。1月8日，筆者從自治區(qū)北部灣港口管理局欽州分局了解到，2015年，欽州港集裝箱吞吐量完成94.2萬標(biāo)箱，同比逆勢增長34.2%，港口貨物吞吐量完成6510.2萬噸，同比保持平穩(wěn)增長1.5%，集裝箱吞吐量連續(xù)六年位居廣西沿海港口第一，欽州港成為北部灣集裝箱干線樞紐港的地位進(jìn)一步得到鞏固。
2015年以來，欽州港積極落實穩(wěn)增長各項政策措施：一是大力推進(jìn)港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進(jìn)一步提高港口通航能力，加快推動10萬噸級航道拓寬工程、金鼓江航道和30萬噸級深水支航道建設(shè)投入使用，大幅降低船舶在港時間，提升港口大宗貨源吸引力；二是進(jìn)一步擴大港口吞吐能力，加快欽州港大欖坪南作業(yè)區(qū)3#-8#泊位集裝箱化改造工程、大欖坪作業(yè)區(qū)12#、13#泊位、勒溝作業(yè)區(qū)13#、14#泊位工程、均達(dá)碼頭、國投欽州煤炭碼頭工程等重點項目，新增吞吐能力540萬噸，港口吞吐能力達(dá)1.08億噸，擴展港口功能；三是加快完善港口物流網(wǎng)絡(luò)，加快欽州集裝箱干線樞紐港建設(shè)。陸向打好西南中南地區(qū)“無水港”、物流中心、鐵路港聯(lián)盟、海鐵聯(lián)運“五定班列”組合拳，形成輻射周邊、腹地和海鐵聯(lián)運帶動沿線的良好態(tài)勢，大力吸引貨源來欽州港中轉(zhuǎn)集散，欽州港口至昆明集裝箱海鐵聯(lián)運“五定”班列開通運營（每周2至3班），2015年完成海鐵聯(lián)運集裝箱8557標(biāo)箱，同比增長110%。海上打造港航聯(lián)盟、北部灣“穿梭巴士”、沿海班輪支線、東盟海上支線等集裝箱航線品牌，增密內(nèi)外貿(mào)航線、增加外貿(mào)航線航班。2015年欽州港共開通運營內(nèi)外貿(mào)集裝箱班輪直航線23條，其中外貿(mào)13條、內(nèi)貿(mào)10條，進(jìn)一步提高環(huán)北部灣及東盟國家航線運量和沿海班輪運量，不斷鞏固發(fā)展欽州港在環(huán)北部灣港口中的航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢。與新加坡PSA國際港務(wù)集團(tuán)、太平船務(wù)合資成立廣西北部灣國際集裝箱碼頭有限公司，引進(jìn)國際港口運營商首次進(jìn)駐廣西北部灣地區(qū)，進(jìn)一步優(yōu)化布局，拓展航運市場網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步提升廣西北部灣港集裝箱運營管理水平。落實大通關(guān)獎勵政策措施，全年已兌現(xiàn)集裝箱業(yè)務(wù)及進(jìn)出口公司獎勵補貼費超過3000萬元。欽州港海向腹地和陸向腹地物流貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)不斷完善拓展。
