北京今年開(kāi)建擴(kuò)建三條高速連通京津冀
2016-01-27
京津冀協(xié)同發(fā)展，交通率先實(shí)現(xiàn)一體化。昨天，市十四屆人大四次會(huì)議期間，市交通委主任周正宇接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，根據(jù)今年計(jì)劃，連通京津冀三地的京秦高速、首都環(huán)線高速、京開(kāi)高速將在今年開(kāi)工新改擴(kuò)建。
京秦高速是一條國(guó)家級(jí)高速公路，西起北京六環(huán)，東至河北秦皇島，全長(zhǎng)208.3公里。2012年，這條高速在河北界內(nèi)約47公里段建成通車。不久前，隨著京秦高速公路在天津境內(nèi)的最后一座跨京哈鐵路大橋成功轉(zhuǎn)體，其天津段施工也逐漸接近尾聲。而首都地區(qū)環(huán)線高速則是更多考慮疏解非首都功能，基本繞出北京市域。此前，交通運(yùn)輸部牽頭京津冀三地共同研究了這條線路規(guī)劃線位。
除了這兩條新開(kāi)工的高速外，京開(kāi)高速也將在今年迎來(lái)升級(jí)改造。周正宇透露，按照現(xiàn)在的計(jì)劃，京開(kāi)高速是從六環(huán)到與河北交界處進(jìn)行擴(kuò)建。“現(xiàn)有的京開(kāi)高速主路是兩上兩下，而在擴(kuò)建后，主路將變成三上三下，輔路也將成為三上三下。”他說(shuō)，目前京開(kāi)高速已經(jīng)進(jìn)入了環(huán)評(píng)階段，預(yù)計(jì)今年將開(kāi)工建設(shè)。
三條高速路開(kāi)工建設(shè)的同時(shí)，一些建設(shè)中的京津冀“斷頭路”也在加快推進(jìn)中。一直以來(lái)，京臺(tái)高速北京段都備受北京和河北的居民關(guān)注。京臺(tái)高速北京段全長(zhǎng)約26.6公里，道路設(shè)計(jì)起點(diǎn)位于現(xiàn)在京滬高速與京開(kāi)高速之間，104國(guó)道與南五環(huán)路相交點(diǎn)東側(cè)約300米處，恰好與蒲黃榆快速路相接。
在國(guó)家高速規(guī)劃中，京臺(tái)高速是一條縱向主干線，連接河北，又通向天津，京臺(tái)高速在京津冀交通一體化過(guò)程中扮演著非常重要的角色。“京臺(tái)高速有望在2017年完工通車。”周正宇說(shuō)。
地圖上，京開(kāi)高速和京臺(tái)高速恰好都途經(jīng)新機(jī)場(chǎng)周邊。周正宇介紹，規(guī)劃中的新機(jī)場(chǎng)高速將從中軸路引出，通過(guò)機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線把京臺(tái)高速、京開(kāi)高速和新機(jī)場(chǎng)高速串聯(lián)起來(lái)。
根據(jù)初步計(jì)劃，機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線東端與京臺(tái)高速交會(huì)位置會(huì)建立交橋?qū)崿F(xiàn)互通，而在西端又會(huì)與新機(jī)場(chǎng)高速交會(huì)互通；再往西，還會(huì)把京開(kāi)高速串聯(lián)進(jìn)來(lái)。
一旦實(shí)現(xiàn)，北京市民開(kāi)車到新機(jī)場(chǎng)，可以走京臺(tái)高速，先轉(zhuǎn)入聯(lián)絡(luò)線，再最終駛進(jìn)新機(jī)場(chǎng)高速。此外，對(duì)于河北和天津地區(qū)的居民來(lái)說(shuō)，可以開(kāi)車走京臺(tái)高速北上，轉(zhuǎn)入聯(lián)絡(luò)線，再走新機(jī)場(chǎng)高速抵達(dá)新機(jī)常這樣一來(lái)，京津冀互通將更為便利。
