為提高通行效率杭州“出大招”部分道路“禁左”+調(diào)整斑馬線
2016-01-28
記者蔡懷光
昨天，本報報道了杭州部分道路的“路段中斑馬線”過密，大大降低了車流通行的效率（詳見2016年1月27日B1版）。杭州交警昨日回應：近來已經(jīng)注意到這一現(xiàn)象，并正在研制方案，將通過優(yōu)化斑馬線設置，與“禁左”措施一并實施，以期提升道路的通行效率。
杭大路調(diào)整方案出爐
600多米長的杭大路，連接了天目山路與曙光路。雖說這條道路并非主干道，但“地位”卻不低：它的北端是浙江大學，沿線有世貿(mào)中心、黃龍飯店及杭大新村。這些熱門的目的地，吸引了各方向來的車流，常常會出現(xiàn)隊伍幾乎要“擠爆”整條路的情況。
根據(jù)目前的初步計劃，杭大路將撤銷西溪路口的兩條斑馬線，取消跑馬場路的斑馬線。
同時，杭大路全段，道路中央將被隔離欄分離，全面“禁左”（消防等特殊單位，會采用可臨時開合的隔離設施）。
轄區(qū)西湖交警北山中隊的蔣定軍隊長告訴記者，“同時，以杭大路為界的東西兩片區(qū)域，早已實施了單行線措施，是具備繞行條件的?！?br />
杭州交警表示：優(yōu)化調(diào)整的方案，是按照“一路一措施”來制作的。每條路都有自己的特點，不會搞一刀切。
斑馬線間隔距離200米左右
記者注意到，在調(diào)整方案中，交警部門保留了杭大路世貿(mào)會展中心東門前的一條斑馬線，距離跑馬場路斑馬線150米。
蔣定軍解釋：“西溪路斑馬線，距離天目山路口120米左右，行人繞行距離在可接受范圍內(nèi)。但是跑馬場路的斑馬線，距兩側的路口都在300米左右，撤銷以后，來回超過半公里的繞行距離，就太遠了。”
交警部門表示，原斑馬線與附近行人過街設施的間距，將控制在200米左右。
杭州交警表示，近期將陸續(xù)推出杭城部分道路的優(yōu)化通行措施。
的確，在機動車保有量激增、現(xiàn)有道路負擔趨于飽和的當下，城市的道路通行情況已經(jīng)發(fā)生了較大變化。通過啟用單行線、禁左、調(diào)整優(yōu)化斑馬線、建立區(qū)域循環(huán)措施等組合拳，是除了新建道路資源外最有效、快捷的方式。
