蘭渝鐵路隧道坍塌事故系地質原因
2016-01-28
(資料圖)
蘭渝鐵路桃樹坪隧道“11·4”事故調查組認定——
坍塌事故系自然地質原因引發(fā)
每日甘肅網(wǎng)-蘭州晨報訊(首席記者邱瑾玉)1月26日,記者從蘭州市安監(jiān)局獲悉,蘭渝鐵路桃樹坪隧道“11·4”事故調查組(下稱調查組)最終認定,致使9名工人不幸罹難的坍塌事故是屬于自然地質原因引發(fā)的突發(fā)性坍塌意外事故。
蘭渝鐵路桃樹坪隧道進口位于蘭州東站出站端,出口位于榆中縣方家泉村,為Ⅰ級鐵路雙線隧道。桃樹坪隧道洞身段特殊的地質條件,被國內外隧道專家認定為“國內罕見、世界級”的難題。
發(fā)生事故的區(qū)段為下穿高速公路段。2014年11月4日15時10分,蘭渝鐵路LYS-7標段,桃樹坪隧道2#斜井正洞重慶方向掌子面仰拱開挖施工現(xiàn)場,發(fā)生突發(fā)性坍塌事故,導致正在施工作業(yè)的9名人員被埋窒息死亡,直接經(jīng)濟損失12852004元。事故同時造成隧道上部巉柳高速公路路基邊坡塌陷。
2014年11月7日,蘭州市人民政府依法成立了由多部門及相關專家參與的蘭渝鐵路桃樹坪隧道“11·4”事故調查組。
調查組通過現(xiàn)場勘驗、調閱和分析大量資料認為,這次事故是由于DK4+973.5～+976.5面向掌子面右側仰拱與邊墻連接處出現(xiàn)突發(fā)性涌水流砂,初期支護背后有泥砂快速瀉出,上方粉細砂繼而產(chǎn)生向下的滑塌,對初期支護形成沖擊作用,導致邊墻初期支護突然發(fā)生垮塌,引起DK4+966～+990段拱部整體發(fā)生坍塌。
調查組認定,蘭渝鐵路桃樹坪隧道施工段特殊的地質條件是造成此次事故的重要原因。此外,塌方區(qū)上方高速公路排水渠的上游有一排水口不定期排水,降雨下滲及排水渠滲漏,使得隧道圍巖粉細砂含水量增大,圍巖壓力增加,并軟化降低了巖土體的抗剪強度,使其穩(wěn)定性顯著變差,是突發(fā)坍塌意外事故的誘因。
