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國(guó)際海事組織新任秘書長(zhǎng)就任兩任均來(lái)自亞洲

2016-01-28　

        本網(wǎng)訊1月初，韓國(guó)籍官員林基澤（KitackLim）接替關(guān)水康司（KojiSekimizu）正式就任，成為連續(xù)第二位擔(dān)任國(guó)際海事組織（IMO）秘書長(zhǎng)的亞洲人。

        IMO是聯(lián)合國(guó)下屬專門機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)海上航行安全、保安和環(huán)保等相關(guān)工作，制定和修改對(duì)船舶工業(yè)和國(guó)際海運(yùn)有重大影響的各種國(guó)際規(guī)定。秘書長(zhǎng)作為IMO日常事務(wù)的負(fù)責(zé)人，在國(guó)際海事事務(wù)中的協(xié)調(diào)與推動(dòng)作用不可替代。連續(xù)兩任秘書長(zhǎng)來(lái)自亞洲，充分顯示了亞洲地區(qū)海事綜合實(shí)力與全球地位不斷提升，特別是日韓，已經(jīng)在國(guó)際海事立法、標(biāo)準(zhǔn)制定等方面處于領(lǐng)先地位。

        長(zhǎng)期以來(lái)，日本、韓國(guó)依托其強(qiáng)大的造船工業(yè)和航運(yùn)實(shí)力，匯聚國(guó)內(nèi)人才、技術(shù)、政策多方合力，積極融入國(guó)際海事事務(wù)。如成立日本船舶技術(shù)研究協(xié)會(huì)（JSTRA）、韓國(guó)船舶安全技術(shù)局（KSSTA）等半官方機(jī)構(gòu)，為與海事相關(guān)的工業(yè)界、學(xué)術(shù)界和政府之間搭建緊密合作的平臺(tái)，深入研究IMO規(guī)則，密切關(guān)注發(fā)展動(dòng)向，積極參與談判，為推進(jìn)履約立約、保障本國(guó)權(quán)益提供完備高效的機(jī)制保障。隨著全球治理進(jìn)程加速，IMO在提高海上安全，保護(hù)海洋環(huán)境，推動(dòng)船舶工業(yè)和航運(yùn)業(yè)發(fā)展中將扮演更為重要的角色。

        中國(guó)作為航運(yùn)、造船和貿(mào)易的絕對(duì)大國(guó)，近年來(lái)在國(guó)際海事領(lǐng)域的發(fā)展有目共睹，但如何建立與硬實(shí)力相匹配的軟實(shí)力，尤其是贏得制度性話語(yǔ)權(quán)依然任重而道遠(yuǎn)。因而，需搭建有效的履約立約平臺(tái)，構(gòu)筑以國(guó)際海事事務(wù)主管部門牽頭統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、行業(yè)發(fā)揮主體作用、科研院所提供智力支撐的綜合國(guó)際事務(wù)參與格局，并以此為基礎(chǔ)積極投身國(guó)際海事領(lǐng)域的全球治理，在實(shí)踐中逐步形成中國(guó)的海事國(guó)際話語(yǔ)體系，去贏得應(yīng)有的國(guó)際地位。

        

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