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中緬國際鐵路大理至瑞麗段怒江特大橋全面開工

2016-01-29　

        

        近日，中緬國際鐵路大理至瑞麗段的關(guān)鍵性控制工程——怒江特大橋全面開工。

        怒江特大橋位于施甸縣與龍陵縣交界處，全長1024.2米，江面到橋面的高度為211米，大橋主跨采用跨度達490米的鋼桁拱梁，是目前世界上同類型鐵路橋梁的最大跨度。據(jù)施工方中鐵十八局集團介紹，受高黎貢山和怒江特殊地形的限制，怒江車站就設(shè)在橋面上，四線橋面的寬度達24.9米，屬國內(nèi)同類型鐵路橋梁之最。同時，怒江特大橋用鋼量達4.6萬多噸，鋼桁梁的制造加工精度、高空拼裝的難度和風(fēng)險都屬國內(nèi)罕見。

        據(jù)了解，怒江大橋在國內(nèi)首次采用BIM（建筑信息模型）技術(shù)，通過工程三維動畫超前模擬各工序施工流程，用數(shù)據(jù)信息化監(jiān)控指導(dǎo)施工作業(yè)。

        昆明至緬甸仰光的中緬國際鐵路全長1920公里，我國境內(nèi)路段長690公里，其中，昆明至大理的350公里路段已經(jīng)建成。隨著怒江特大橋的全面開工，大理至瑞麗的340公里路段施工也進入攻堅階段。該路段全線建成通車后，將打通我國通往印度洋周邊國家的陸路大通道，大理到瑞麗的行車時間將縮短到2個多小時，昆明到瑞麗僅需6個半小時。（云南日報記者胡曉蓉）

        

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