60名人大代表聯(lián)名建議：?jiǎn)?dòng)長(zhǎng)益常高鐵建設(shè)
2016-01-30
常德市長(zhǎng)周德睿
湘北常德，史稱“川黔咽喉，云貴門(mén)戶”，是著名的戰(zhàn)略要地和交通樞紐，但在全省昂首闊步跨入“高鐵時(shí)代”的當(dāng)下，現(xiàn)在的常德、益陽(yáng)、張家界、湘西卻遺憾地還沒(méi)有跟上高鐵的步伐。
“湘西北有近千萬(wàn)人口，且張家界、常德、湘西旅游資源都非常豐富，高鐵是整個(gè)湘西北人的夢(mèng)想。”在省十二屆人大五次會(huì)議上，常德市市委副書(shū)記、市長(zhǎng)周德睿滿懷憧憬地說(shuō)，在“十三五”規(guī)劃中，他希望長(zhǎng)益常高鐵能盡快立項(xiàng)，爭(zhēng)取今年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)，拉動(dòng)大湘西與長(zhǎng)沙及其他地區(qū)的快速對(duì)接。
往返省會(huì)長(zhǎng)沙的高速公路太少，也成為阻礙常德邁出步子的絆腳石之一。從常德德山區(qū)開(kāi)車(chē)到益陽(yáng)市，不到80公里的路程，最久開(kāi)了七個(gè)小時(shí)。這是常德市市委副書(shū)記、市長(zhǎng)周德睿親身經(jīng)歷過(guò)的一段“囧途”。
“每次節(jié)假日從常德回長(zhǎng)沙，走高速都異常擁堵。”周德睿說(shuō)，常德與長(zhǎng)沙之間目前只有長(zhǎng)益常一條高速，已建成通車(chē)十多年，承載了長(zhǎng)沙、益陽(yáng)、常德、張家界、湘西等多個(gè)市州的交通需求。近年來(lái)其車(chē)流量日益增大，一到過(guò)節(jié)就很難走，尤其是太子廟到益陽(yáng)一段，堵得非常厲害。
打通對(duì)外交通動(dòng)脈，啟動(dòng)益常高速?gòu)?fù)線建設(shè)，常德已經(jīng)熱盼多年。在此次召開(kāi)的省十二屆人大五次會(huì)議上，常德代表團(tuán)全團(tuán)省人大代表聯(lián)名建議，盡快啟動(dòng)長(zhǎng)益常高鐵建設(shè)并將長(zhǎng)益高速?gòu)?fù)線延長(zhǎng)至常德，“目前長(zhǎng)沙到益陽(yáng)高速公路復(fù)線已經(jīng)立項(xiàng)開(kāi)工了，而益陽(yáng)到常德不到80公里，希望也盡快立項(xiàng)，盡快啟動(dòng)建設(shè)。”
