“紅色高鐵”開(kāi)通首月表現(xiàn)亮眼使贛南閩西進(jìn)入“動(dòng)車(chē)+”時(shí)代
2016-01-30
作為連接贛南、閩西的首條快速鐵路，贛瑞龍鐵路首月表現(xiàn)“亮眼”，共計(jì)發(fā)送旅客62萬(wàn)人次，平均客座率達(dá)74.1%。（2016年1月26日中國(guó)新聞網(wǎng)）
贛瑞龍鐵路是連接贛南、閩西革命老區(qū)的首條快速鐵路，沿途經(jīng)過(guò)有“共和國(guó)搖籃”之稱(chēng)的瑞金、“長(zhǎng)征第一渡”于都、古田會(huì)議會(huì)址上杭等紅色旅游城市，被譽(yù)為“紅色高鐵”。
據(jù)悉，贛瑞龍鐵路開(kāi)通之初，安排開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)4對(duì)。1月10日全國(guó)鐵路實(shí)行新列車(chē)運(yùn)行圖時(shí)，為支持贛南閩西革命老區(qū)發(fā)展，南昌鐵路局再安排開(kāi)行動(dòng)車(chē)組4對(duì)。開(kāi)通首月，南京至贛州D3135次、贛州至福州D6573次、福州至贛州D6575次、廈門(mén)至贛州D6582次等4趟列車(chē)客流較旺，平均客座率均在83%以上。如今，每天有2.8萬(wàn)人搭乘贛瑞龍動(dòng)車(chē)出行，尤其是長(zhǎng)汀地區(qū)客流增長(zhǎng)最為明顯，從原來(lái)的日均300人次增長(zhǎng)為日均1260人次。
“紅色高鐵”通車(chē)后，“動(dòng)車(chē)+旅游”的業(yè)態(tài)模式催生旅游熱。搭乘“紅色高鐵”，贛南閩西兩地的旅游資源在更快更廣的平臺(tái)上得以共享。沿線通天巖、冠豸山等旅游名勝都主動(dòng)打好“動(dòng)車(chē)牌”，開(kāi)拓新市常此外，與既有線路共同實(shí)現(xiàn)贛龍通道的客貨分離，充分釋放沿線運(yùn)能。
筆者認(rèn)為，“紅色高鐵”對(duì)沿線城市發(fā)展的帶動(dòng)作用也不容小覷。贛瑞龍鐵路沿線地處山區(qū)丘陵地帶，資源豐富、交通不暢，“紅色高鐵”的建成通車(chē)，除了便捷沿線豐富的特產(chǎn)資源“走出去”；此外，“紅色高鐵”沿線有著豐富的自然人文景觀，又多紅色革命圣地，因此，“紅色高鐵”的開(kāi)通，還將吸引全國(guó)各地游客“走進(jìn)來(lái)”。
筆者覺(jué)得，“紅色高鐵”結(jié)束了贛南閩西革命老區(qū)無(wú)動(dòng)車(chē)開(kāi)行的歷史，不僅方便沿線百姓出行，還助力老區(qū)駛?cè)氚l(fā)展“快車(chē)道”?！凹t色高鐵”開(kāi)通首月給贛南閩西帶來(lái)的改變才剛剛開(kāi)始?！皠?dòng)車(chē)+”時(shí)代將為老區(qū)人們帶來(lái)更美好的生活。
