濰日高速南線正式開工
2016-01-31
※開欄語※
2015年以來,我市交通運輸系統(tǒng)創(chuàng)新方式方法,強化關鍵措施,有力推動了交通重點工程建設和交通運輸事業(yè)發(fā)展,為經(jīng)濟社會發(fā)展作出了積極貢獻。為全面展示我市交通運輸發(fā)展成績,進一步營造全社會共同關注、支持交通事業(yè)發(fā)展的濃厚氛圍,即日起,濰坊日報推出“走近交通重點工程”專欄,敬請讀者關注。
□本報記者于哲
1月21日上午,濰日高速南線(主線)正式開工建設。濰坊到日照,是山東半島內唯一一組兩城之間沒有高速公路的城市,濰坊市民開車前往日照選擇走國道,要3小時左右才能到達。而濰日高速公路建成后,將與榮烏高速、青銀高速、濰萊高速、青蘭高速、沈海高速五條高速公路聯(lián)網(wǎng),成為國家高速公路網(wǎng)的重要補充,同時也成為拉動山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)發(fā)展的又一大動脈。
南線21日開工
北線進程過半
濰日高速公路是山東省高等級公路網(wǎng)“五縱四橫、一環(huán)八連”中的一連,是山東半島一條重要的南北大通道,全長188.4公里,濰坊境內136.6公里。
濰日高速北線起于濱海區(qū)疏港公路,向南經(jīng)濱海區(qū)、跨榮烏高速,后經(jīng)壽光市、寒亭區(qū)、經(jīng)濟區(qū)、昌樂縣、濰城區(qū),在濰城區(qū)廟埠村西接青銀高速公路,于2013年7月開始具體籌劃建設。預計,2017年7月中旬能夠竣工通車。
濰日高速公路南線于2015年11月5日獲國家發(fā)改委批復立項,同年12月18日,國家交通運輸部批復項目初步設計方案。12月底,我市開始了南線建設相關工作。諸城市、安丘市、昌樂縣、濰城區(qū)沿線四個縣市區(qū),已經(jīng)全面展開了勘界、放線、清點、評估等工作。
日照到濰坊兩小時之內到達
少走100公里
濰坊和日照兩市均為港口城市,但連接兩市之間的公路等級相對較低,車輛行駛速度低,難以適應當前物資交流和人員往來日益頻繁的現(xiàn)狀,與未來經(jīng)濟發(fā)展需要不相適應。濰日高速建成通車后,從日照市區(qū)到濰坊市區(qū)全程只有150公里左右,行車時間將由現(xiàn)在的3小時左右縮短至2個小時以內。無論時間與距離,濰日高速都優(yōu)于之前的任何一條路線。
“南來北往”盤活我省中東部
高速路網(wǎng)南北交通
濰日高速建成后將極大盤活我省中東部高速路網(wǎng)的南北交通,大大縮短了濰坊、日照兩地間的時空距離,使得濰坊與周邊地市全部實現(xiàn)高速連接,讓沿線各縣市區(qū)與濰坊主城區(qū)之間溝通聯(lián)系更加方便快捷。而此次濰日高速南線的正式開工建設,還結束了安丘沒有高速公路的歷史。
濰日高速公路通過與高速公路網(wǎng)北連濰坊港,向南可達北方最大煤炭運輸港之一的日照港,并可達江蘇、上海等地。向西連通濟南、淄博,向東可到煙臺、威海等膠東半島地區(qū),這將顯著提高日照港等沿海港口和發(fā)達地區(qū)的通達深度,將對半島藍色經(jīng)濟區(qū)的發(fā)展起到重要作用。
此外,濰日高速建成后,還將加強山東與環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)的核心地帶(北京和天津)及對外貿(mào)易發(fā)展迅猛的長江三角洲地區(qū)的密切聯(lián)系,從而促進環(huán)渤海區(qū)域經(jīng)濟的快速發(fā)展。同時該項目能為濰坊、日照兩個旅游區(qū)建立快速連接通道,形成一條齊魯文化――濱海風光旅游熱線,對于改善地區(qū)旅游投資環(huán)境、加快地區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有重要的作用。
