首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
林溪至古宜公路提前建成通車
2016-01-31
林古路穿越崇山峻嶺。秦君華攝
南國早報(bào)南寧訊(記者徐冰)1月26日,由廣西新發(fā)展交通集團(tuán)有限公司投資建設(shè)的三江林溪(桂湘界)至古宜公路(以下簡稱“林古路”),順利建成通車。
據(jù)了解,林古路項(xiàng)目位于柳州市三江侗族自治縣境內(nèi),路線總長34.821公里,其中主線長30.337公里,連接線長4.484公里。項(xiàng)目按照國家二級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改擴(kuò)建,設(shè)計(jì)速度40公里/小時(shí),路面寬度8.5米,路面類型為混凝土路面。項(xiàng)目總投資2.9226億元,,于2014年5月6日正式開工建設(shè),2015年12月20日完成主體工程建設(shè)。
路線起于三江縣林溪鄉(xiāng)至湖南通道縣平坦鄉(xiāng)舊路桂湘省界處,順接湖南省規(guī)劃公路,向南至林溪鄉(xiāng),沿縣道631林溪至三江公路,經(jīng)冠洞、程陽、文村,下穿在建桂林至三江高速公路、跨越潯江,終點(diǎn)位于三江縣古宜鎮(zhèn)洲坪口附近,順接國道209(三江至柳州二級公路),并與國道321(三江至桂林二級公路)相交。
該項(xiàng)目的建成通車,使得三江林溪等極具民族風(fēng)情的旅游目的地連入了國道209和國道321等大通道,對促進(jìn)沿線侗族特色資源開發(fā)和三江縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的意義。
上一篇:
麻昭高速滴水巖大橋山體塌方雙向斷交
下一篇:
香港立法會財(cái)委會通過港珠澳大橋追加撥款申請
延伸閱讀:
·
三江林溪(桂湘界)至古宜公路提前建成通車
·
寧波跨海大橋開通 鎮(zhèn)海至瀝港航線劃上句號
·
廣西國土資源部批復(fù)同意陽朔至鹿寨高速公路項(xiàng)目
·
江蘇南通至洋口港高速公路開建
·
重慶年內(nèi)開建至長沙高鐵三小時(shí)直達(dá)
·
營松高速公路撫民至靖宇段、通過交工驗(yàn)收
·
前進(jìn)至撫遠(yuǎn)貨運(yùn)列車將于11月中旬試運(yùn)行
·
廣西:崇左至靖西高速公路開工
·
甘肅蘭州新城至永靖沿黃河快速通道開工
·
遼寧:皮口至炮臺高速公路建成通車
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號