首頁 > 路橋資訊 > 正文
粵北站出省車流接近歷史極值省道車少快過高速
2016-02-01 
        

        昨晚粵北站前出省高峰依舊。廣州日報記者卜瑜通訊員史章麗攝

        粵北站出省車流接近歷史極值京珠北公司180多人現(xiàn)場疏導交通記者實地體驗發(fā)現(xiàn):

        浩浩蕩蕩的北上車龍夜以繼日地通過京珠北、樂廣高速一刻不停地進入湖南境內(nèi)。昨天,受天雨路滑和車流量持續(xù)增加影響,兩條出省通道車流十分密集,碰剮追尾事故高發(fā)。粵北站由于湖南境內(nèi)無法消化大量北上車龍再次行車緩慢、大排長龍。京珠北公司投入了比平時多4~6倍的收費點和工作人員全力疏導交通。

        文/廣州日報記者卜瑜通訊員溫建華、史章麗(除署名外)

        親歷:省道比高速公路車少路順

        記者昨天16時許沿與京珠北平行的坪乳公路一路北行,車行順暢,車輛稀少。當車行至東坪附近時,采訪車進入京港澳高速行駛后,高速公路上行車十分密集,大量懸掛珠三角各地號牌的小車源源不斷地北上。當車行至武峰大橋時因早前前方事故導致有車龍積壓,堵塞了約半小時后方繼續(xù)行程。

        由于車流量較大造成近幾日高速公路各種輕微事故高發(fā),為避免堵塞,采訪車隨后再次轉(zhuǎn)入和京珠北平行的坪乳公路一路北行,一路北上車輛寥寥無幾,與車多擁擠的高速公路形成鮮明對比,最終順利抵達湘粵交界的坪石。

        在樂廣高速坪石西出口附近,大量小車分流下了高速公路。他們將經(jīng)由107國道繞過擁堵的粵北站后,再重新進入高速公路繼續(xù)行程。國道上雖然車流量較多,但行車有序,沒有擁堵。

        粵北站出省車流總量接近歷史最高

        昨日18時30分,采訪車順利抵達了位于湘粵關口的粵北站。站在收費站的樓頂往南眺望,只見一條燈火通明的汽車長龍遠遠地伸向天際。大量的小汽車夾雜著少量的大貨車、大客車排隊在此通行,目測車龍長度至少在2公里左右。

        收費站工作人員告訴記者,如此繁忙的情景在此已持續(xù)約2天多?!案鞣N北上車輛從早到晚一刻不停地駛來,甚至在凌晨三四點都沒有停過,大部分都是北上返鄉(xiāng)過年的珠三角號牌車輛?!?br />
        車輛經(jīng)過粵北站后,就進入了湖南郴州市宜章縣。樂廣高速和京珠北高速5車道車龍同時在粵北站匯合出省,而前方的湖南境內(nèi)京港澳高速僅有2車道,根本無法“消化”大量密集北上的車流。這導致粵北站前車行緩慢,車輛一度排起長龍。昨天10時14分,受樂廣高速主線車流量持續(xù)增大、粵北站通行緩慢影響,交警已采取交通管制,坪石西站往湖南方向出口間歇性分流,部分車輛分流到地方公路行駛。

        激增的車流量讓粵北站不堪重負。據(jù)統(tǒng)計,從1月24日至30日,粵北站出口總車流量達252485車次,日均36070車次,同比增長9.10%;車流最高峰為1月30日,粵北收費站出口車流達到53892臺,同比增長14.95%。有關部門預計,昨天京珠北經(jīng)粵北站出省車流總量已經(jīng)接近或超過春運期間北上車流最高峰值。

        記者從京珠北公司獲悉,由于車流劇增,當天粵北收費站前后廣場24個收費亭、18個復式收費亭、10臺便攜式收費機共52個收費點同時運作,約為平日的4倍以上;收費人員、交通協(xié)管員等崗位人員共計180余人投入現(xiàn)場疏導工作,約為平日的6倍以上。

        焦點

        入湖南境后路況如何?

        據(jù)湖南高速交警通報,從前天起廣東方向由二廣高速進入湖南的車流量猛增,其中大部分車輛在邵陽地區(qū)的梽木山互通轉(zhuǎn)滬昆高速前往懷化、貴州、重慶等地,因此滬昆高速邵懷段(邵陽至懷化)往西方向的車流量一直處于飽和狀態(tài),加上雨雪惡劣天氣等因素導致交通事故頻發(fā),截至昨天17時,滬昆高速往西方向1410km(安江服務區(qū))、1390km~1341km(大水到洞口)等路段的通行非常緩慢,滯留車輛較多。

        提醒

        由粵入湘后如何避堵?

        廣東車主進入湖南后,如何避開上述擁堵路段?湖南高速交警建議準備通過滬昆高速前往懷化、貴州、重慶等地的車主,選擇婁懷高速進行繞行,具體方案如下:

        一、計劃通過滬昆高速前往懷化、貴州方向的車輛:

        推薦線路:G60滬昆高速→婁底樞紐互通(G601156km)→婁懷高速西行(到達懷化)→黃金坳互通(S70280km)→包茂高速南下→竹田樞紐(G652182km)→滬昆高速西行(前往貴州方向)

        備選線路:G60滬昆高速→梽木山樞紐互通(G601255km)→二廣高速安邵段北上→漣源互通(G552097km)→婁懷高速西行(到達懷化)→黃金坳互通(S70280km)→包茂高速南下→竹田樞紐(G652182km)→滬昆高速西行(前往貴州方向)

        二、計劃通過二廣高速轉(zhuǎn)滬昆高速前往懷化、貴州方向的車輛:

        繞行線路:G55包茂高速→過梽木山互通繼續(xù)北行(G552166km)→漣源互通(G552097km)→婁懷高速西行(到達懷化)→黃金坳互通(S70280km)→包茂高速南下→竹田樞紐(G652182km)→滬昆高速西行(前往貴州方向)

        三、經(jīng)過長沙地區(qū)前往懷化、貴州方向的車輛可以直接選擇長韶婁高速、婁懷高速出行,與走滬昆高速的距離相近。

        持續(xù)30小時密集車流

        擠爆樂廣高速隧道群

        廣州日報韶關訊(記者卜瑜通訊員馮進富、張紫茹)從1月30日13時開始至昨晚,樂廣高速出現(xiàn)節(jié)前車流高峰,大波車流涌上高速公路,讓樂廣高速路面通行能力難以消化。在樂廣高速和京珠北交匯的粵北收費站,出現(xiàn)持續(xù)約30小時的8公里車龍緩慢通行情況。

        僅30日全天樂廣高速車流就近10萬輛,京珠北高速車流也超過了7萬輛,粵北站出省車流量達到5.4萬輛,已經(jīng)超過去年同期車流高峰。兩條高速公路車流量約為平時的8倍。前日,樂廣各類輕微事故76宗,京珠北16宗。高速交警部門通宵達旦疏導交通,在一定程度上緩解了粵北站路段的擁堵壓力。

        昨天,從韶關經(jīng)樂廣高速一路北上,擁堵情況并沒有得到緩解。在樂昌路段,行車緩慢。

        在坪石西路段,粵北站排起車龍,昨天全天都仍是維持8公里車龍緩慢通行。盡管粵北收費站打開所有收費通道,加派人手收費加快車流通過效率,但由于車流龐大,全天均是緩慢通行。

        截至昨日19時,樂廣高速已經(jīng)連續(xù)30小時密集車流不斷擠爆隧道群,京珠北粵北站緩慢通行8公里也已經(jīng)近30小時得不到緩解。昨天,樂廣高速韶關段零時至19時發(fā)生輕微交通事故過百宗,沒有人員傷亡。

        為避免擁堵,韶關交警部門建議車主盡量避開樂廣高速,靈活選擇大廣、廣清、二廣、平汝高速繞行。

        截至記者昨日20時發(fā)稿時,粵北站等待收費車龍仍排至坪石路段近10公里。高速交警又冒雨開始在坪石西出口采取分流緩解擁堵。

        清連樂廣等高速

        車流超平日數(shù)倍

        廣州日報清遠訊(記者曹菁)昨天,廣清高速與清連高速連接線江南大道、城西大道春運期間車流劇增,交警部門實行重點管控,適時實施交通管制。清遠市往北方向多條高速迎來車流高峰,清連高速北上、二廣高速出現(xiàn)大塞車。

        大量北上車輛加上陰雨的天氣,昨天,清連高速、二廣高速車流緩慢甚至停滯不前。清連高速清新段北行逕口路段、六甲洞路段和中和山路段因出行車輛較多,車流突破5萬輛次,行車緩慢。

        京珠南高速往湖南方向K2110至K2120(北興站至湯塘站路段)現(xiàn)場車流量大,為緩解車龍壓力,高速交警在往湖南方向K2110+500至K2108+450(鰲頭站至湯塘站路段)實施對向行駛,引導往湖南方向車輛借道往廣州方向超車道行駛。此外,廣清高速清遠段北行車流大。

        樂廣高速清遠段北行因車流量極大、天氣等情況影響,導致現(xiàn)時交通事故頻繁,部分路段出現(xiàn)緩慢通行情況。

        
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號  京公網(wǎng)安備 11010802020311號