軌交17號線首個區(qū)間隧道貫通預(yù)計2018年全線通車
2016-02-02
(圖1)上海軌交17號線首個區(qū)間隧道2月1日實(shí)現(xiàn)貫通。
澎湃新聞(www.thepaper.cn)記者獲悉，此次貫通的區(qū)間位于17號線工程9標(biāo)段1號風(fēng)井至漕盈路站上行線，全長1700米，為17號線區(qū)間盾構(gòu)單線貫通長度之最。全長35.3公里的17號線預(yù)計在2018年上半年建成通車。
在漕盈路站澎湃新聞記者看到，直徑6米多的上行線盾構(gòu)完成掘進(jìn)施工，已經(jīng)進(jìn)入工作井，而邊上的下行線盾構(gòu)也即將完成掘進(jìn)。
上海市基礎(chǔ)工程集團(tuán)有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該區(qū)間盾構(gòu)從去年7月份開始掘進(jìn)施工，一路上穿越了1.6米的原水管和兩座橋梁及多棟建筑物，其中為了穿越西大盈港橋的地下樁基，之前還對該橋梁進(jìn)行了改建。
“17號線9標(biāo)段”橫穿青浦區(qū)盈浦社區(qū)，是整個工程的重要標(biāo)段之一，該工程全長4100米，分上下行線、兩個區(qū)間、5臺盾構(gòu)機(jī)同時施工，目前還有4臺盾構(gòu)在掘進(jìn)施工。
該工程作為聯(lián)通淀山湖大道站和漕盈路站的地下盾構(gòu)段，是整條線路西片區(qū)建設(shè)的關(guān)鍵點(diǎn)，也是整個17號線工程第一個車站盾構(gòu)進(jìn)洞的標(biāo)段，工程的安全順利，直接影響軌交17號線的后期建設(shè)。
軌交17號線是上海市十二五規(guī)劃建設(shè)的重要交通線路，也是未來青浦人民的“交通生命線”和“經(jīng)濟(jì)樞紐”。17號線東起虹橋樞紐，西至東方綠洲，線路全長35.3公里，其中高架線18.28公里，地下線16.13公里，過渡段0.89公里；共設(shè)站13座（高架站6座，地下站7座），及徐涇車輛段、朱家角停車常
17號線項目公司項目經(jīng)理一部負(fù)責(zé)人表示，目前17號線地下段掘進(jìn)已完成4公里的工作目標(biāo)，今年上半年高架段將實(shí)現(xiàn)貫通，明年初地下段實(shí)現(xiàn)貫通，計劃2018年上半年實(shí)現(xiàn)通車。
