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滬軌交17號線首個區(qū)間隧道貫通預計2018年全線通車
2016-02-02 
        原標題:上海軌交17號線首個區(qū)間隧道貫通,預計2018年全線通車

        上海軌交17號線首個區(qū)間隧道2月1日實現(xiàn)貫通。

        澎湃新聞記者獲悉,此次貫通的區(qū)間位于17號線工程9標段1號風井至漕盈路站上行線,全長1700米,為17號線區(qū)間盾構單線貫通長度之最。全長35.3公里的17號線預計在2018年上半年建成通車。

        在漕盈路站澎湃新聞記者看到,直徑6米多的上行線盾構完成掘進施工,已經(jīng)進入工作井,而邊上的下行線盾構也即將完成掘進。

        上海市基礎工程集團有限公司有關負責人表示,該區(qū)間盾構從去年7月份開始掘進施工,一路上穿越了1.6米的原水管和兩座橋梁及多棟建筑物,其中為了穿越西大盈港橋的地下樁基,之前還對該橋梁進行了改建。

        “17號線9標段”橫穿青浦區(qū)盈浦社區(qū),是整個工程的重要標段之一,該工程全長4100米,分上下行線、兩個區(qū)間、5臺盾構機同時施工,目前還有4臺盾構在掘進施工。

        該工程作為聯(lián)通淀山湖大道站和漕盈路站的地下盾構段,是整條線路西片區(qū)建設的關鍵點,也是整個17號線工程第一個車站盾構進洞的標段,工程的安全順利,直接影響軌交17號線的后期建設。

        

        17號線工程概況

        軌交17號線是上海市十二五規(guī)劃建設的重要交通線路,也是未來青浦人民的“交通生命線”和“經(jīng)濟樞紐”。17號線東起虹橋樞紐,西至東方綠洲,線路全長35.3公里,其中高架線18.28公里,地下線16.13公里,過渡段0.89公里;共設站13座(高架站6座,地下站7座),及徐涇車輛段、朱家角停車常

        17號線項目公司項目經(jīng)理一部負責人表示,目前17號線地下段掘進已完成4公里的工作目標,今年上半年高架段將實現(xiàn)貫通,明年初地下段實現(xiàn)貫通,計劃2018年上半年實現(xiàn)通車。

        
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