濟青高鐵預(yù)計2018年底建成通車濟南到青島僅需1小時
2016-02-02
一日上午，工人對梁體進行澆筑
1日上午，濟青高鐵全線第一片箱梁在中鐵十局位于章丘繡惠鎮(zhèn)的制梁場澆筑完成。由此，中鐵十局也成為濟青高鐵全線12個梁場率先達到制梁條件并第一個進行制梁的單位，從開工到首片箱梁澆筑完成僅用37天，創(chuàng)造了鐵路建設(shè)制梁史最快速度。隨著濟青高鐵施工的有序進行，2018年底，濟南青島就可以一小時直達了。
上午9:58，開始梁體混凝土灌注。該梁跨度32米，重820多噸，需要灌注316立方米的混凝土。下午2點，梁體澆筑完成。2015年12月27日，梁場正式破土開工，在37天內(nèi)完成了征地和辦公生活駐地、攪拌站、試驗室、鋼筋作業(yè)大棚、制梁臺座、存梁臺座等建設(shè)。濟青高鐵有限公司總經(jīng)理李貴祥在澆筑現(xiàn)場表示，中鐵十局創(chuàng)造了中國鐵路梁場建設(shè)史上最快速度。
濟青高鐵是我國首條以地方為主投資建設(shè)的高速鐵路，該高鐵貫通山東半島，從濟南新東站引出，經(jīng)章丘、鄒平、淄博、青州、濰坊、高密、膠州，引入青島鐵路樞紐紅島站，全長307.9公里，設(shè)計時速300公里/小時。項目預(yù)計2018年底建成通車，屆時濟南青島實現(xiàn)1小時直達。
