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萬州長江公路大橋防撞工程正式投入使用

2016-02-02　

        三峽傳媒網(wǎng)訊（記者鐘偉見習(xí)記者譚夢(mèng)娜）1日，萬州長江公路大橋北橋頭下，隨著最后兩根浮筒焊接結(jié)束，該橋的防撞設(shè)施工程北岸防撞帶實(shí)現(xiàn)了初拼完成。這標(biāo)志著該橋防撞工程的南北防撞帶正式投入使用，同時(shí)也標(biāo)志著世界首個(gè)橋梁防撞帶正式投入使用。

        “北岸的防撞帶初拼完成，標(biāo)志著防撞工程主體完成，正式投入使用１萬州長江公路大橋管理處處長戴長超告訴記者，這是世界上第一個(gè)建成使用的“圍堰式”橋梁防撞帶，使船舶撞擊后避免發(fā)生翻船、沉船的事故，對(duì)船、橋起到雙重保護(hù)的作用。

        據(jù)了解，該防撞裝置在大橋兩端的拱圈基座與立柱水域，各建起一個(gè)弧形、中空，并通過導(dǎo)向井固定的防撞帶，在水面形成一個(gè)與拱橋獨(dú)立的弧形區(qū)域，并能借助重力和浮力一對(duì)平衡力隨水位變化自動(dòng)升降。當(dāng)船舶撞向橋梁時(shí)，防撞帶就會(huì)通過自身的彈性變形吸收船舶撞擊能量，并且可以使失控船舶借助防撞裝置的反彈力重新進(jìn)入航道正常行駛。

        據(jù)悉，這項(xiàng)橋梁防撞技術(shù)是我國自主研發(fā)，填補(bǔ)了國內(nèi)大水位落差拱型橋梁防撞設(shè)施研究領(lǐng)域的空白，目前世界上還沒有同類防撞裝置。這種“弧形水上升降式防撞裝置”的使用，對(duì)船、橋都能起到很好的保護(hù)作用。

        

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