火車北站擴(kuò)改不只是個站運輸能力要提升片區(qū)環(huán)境要改善未來實現(xiàn)交通樞紐+商務(wù)中心+城市門戶
2016-02-03
火車北站為何擴(kuò)能改造？
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客運擴(kuò)能
僅能承擔(dān)4萬人/日到發(fā)作業(yè)，而現(xiàn)在春運高峰日發(fā)送達(dá)到10萬人以上
2
打造高鐵樞紐“十三五”期間，成都將建“二環(huán)十射”對外鐵路網(wǎng)絡(luò)
3
綜合交通樞紐增強
車站路網(wǎng)通行能力已超交通負(fù)荷
4
城北業(yè)態(tài)提升
火車北站片區(qū)環(huán)境質(zhì)量低下，影響城市形象
新火車北站：“南北一體、無縫換乘、人車分流、公交優(yōu)先”
成都火車北站，數(shù)十年間承載了無數(shù)成都市民出行和回家的記憶。昨日，記者從市火車北站擴(kuò)能改造領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室獲悉，火車北站預(yù)計將在2016年底進(jìn)行封閉施工。北站為什么要進(jìn)行改造？改造的必要性是什么？記者就此進(jìn)行了采訪。
現(xiàn)狀一
車站規(guī)模
無法滿足客運需求
據(jù)成都市交委軌道處處長王清宇介紹，火車北站地處寶成、成渝、成昆、達(dá)成鐵路干線的交匯點，目前旅客日發(fā)送量已超過5萬人，春運高峰日發(fā)送達(dá)到10萬人以上?！坝捎谲囌境跏荚O(shè)計最高聚集人數(shù)7000人，僅能承擔(dān)4萬人/日的到發(fā)作業(yè)，目前車站能力、規(guī)模以及服務(wù)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足日益增長的旅客運輸需求。因此，火車北站的擴(kuò)能改造，是為了滿足鐵路運輸發(fā)展的需求?！?br />
同時，“十三五”期間，成都將建成鐵路樞紐“二環(huán)十射”對外鐵路網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建成都市域內(nèi)及與周邊城市連通的大容量、快速交通網(wǎng)絡(luò)，形成滿足成都市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的綜合交通體系。“因此，火車北站的改造也是為了滿足打造高鐵樞紐的需求?！?br />
現(xiàn)狀二
車站路網(wǎng)
通行能力已超負(fù)荷
不僅車站規(guī)模已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足旅客運輸需求，現(xiàn)狀路網(wǎng)通行能力也遠(yuǎn)不能滿足交通負(fù)荷的需求。王清宇介紹，目前火車北站集散人流、車流均在地面層解決，人車混行、相互干擾的矛盾十分突出，交通功能劃分不明確，造成自備車、出租車、公交車接站交通之間相互交叉。同時，樞紐內(nèi)部各種交通方式間銜接不緊密，鐵路與公交、公路長途客運之間無專用的換乘通道，在換乘的過程中需要占用大量的公共空間，交通資源分散。
市民胡女士曾就因此感到十分不便，“我從成都回簡陽都是在火車北站乘坐汽車。但每次一到北站就擁擠不堪，下了公交車后再到候車廳一點兒也不方便，人和車都很多?！?br />
這次聽說火車北站擴(kuò)能改造的消息，胡女士十分開心地表示，“以后乘車就方便了，無縫換乘也給市民提供了更多便捷?！?br />
王清宇表示，改造后的火車北站將體現(xiàn)“南北一體、無縫換乘、人車分流、公交優(yōu)先”的理念，增強綜合交通樞紐建設(shè)需求。
現(xiàn)狀三
車站片區(qū)
環(huán)境質(zhì)量低下
與此同時，項目建設(shè)還有利于加快推進(jìn)成都北站片區(qū)舊城改造的步伐，升級城北業(yè)態(tài)。
“由于當(dāng)時的社會經(jīng)濟(jì)條件，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)較低，整個火車北站片區(qū)環(huán)境質(zhì)量低下，鐵路與公交樞紐、地鐵站口相對分離，存在大量斷頭路，區(qū)域交通不暢，片區(qū)內(nèi)的臟、亂、堵現(xiàn)狀也亟待改變。同時，在承擔(dān)極為重要的鐵路客運任務(wù)的同時，火車北站還應(yīng)該扮演諸如商業(yè)中心、城市綜合體等角色?！睋?jù)了解，改造后的火車北站將“大變裝”，周邊臟、亂、差現(xiàn)象將得到根本改善，城市形象將得到極大提升。
同時，成都市規(guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，火車北站南廣場片區(qū)長期面臨著內(nèi)部交通混亂、對外交通聯(lián)系較弱、區(qū)域業(yè)態(tài)單一及公共空間匱乏等諸多現(xiàn)實問題。同時南廣場自身被交通轉(zhuǎn)換、停車占據(jù)，未能發(fā)揮出城市集散廣嘗活動場所的作用?！耙劳屑磳嵤┑幕疖嚤闭緲屑~擴(kuò)能升級與區(qū)域交通的整體改造，本次城市設(shè)計提出將火車北站片區(qū)打造成為新型城際交通樞紐、人際與商務(wù)交流中心與復(fù)合型城市門戶的規(guī)劃構(gòu)想?！背啥纪韴笥浾吡_斯
本文來源：四川新聞網(wǎng)-成都晚報
