關(guān)育兵：環(huán)衛(wèi)工的交通安全課該誰來上？
2016-02-03
2016年新年第一天的凌晨，68歲的環(huán)衛(wèi)工吳師傅在少先路打掃街道時被撞身亡。1月9日，63歲的女環(huán)衛(wèi)工趙師傅在清掃路邊垃圾時被轎車撞倒身亡。去年，我市多位環(huán)衛(wèi)工在工作中發(fā)生交通事故。環(huán)衛(wèi)工已成為道路上最危險的工種之一。（據(jù)1月31日《包頭晚報》06版）
不到十天的時間內(nèi)，就有兩名環(huán)衛(wèi)工工作中被撞。類似的問題，不止于包頭，在全國許多地方都客觀存在。如何呵護環(huán)衛(wèi)工的生命安全，是各地應(yīng)該共同思考的難題。
從交警部門的總結(jié)來看，環(huán)衛(wèi)工頻發(fā)交通事故不外這樣幾個因素，從駕駛?cè)藖碚f，超速行駛、酒后駕車、新司機大量上路是最重要的原因。開車看手機，“無論是打電話，還是發(fā)微信都是我們最怕的。”環(huán)衛(wèi)工們認為。二是部分市民環(huán)衛(wèi)意識差，隨手亂扔垃圾，環(huán)衛(wèi)工人被迫在車流中清掃垃圾，事故發(fā)生率大增。三是從環(huán)衛(wèi)部門來說，工作時間、工作方式安排欠合理，工具、服裝沒有反光標識。四是環(huán)衛(wèi)工人年齡普遍偏大，反應(yīng)遲緩易出意外。一味低頭工作，把觀察動態(tài)環(huán)境忽略了，自我觀察力下降，也是造成環(huán)衛(wèi)工被撞的原因之一。
俗話說，對癥下藥，找到環(huán)衛(wèi)工事故頻發(fā)的原因，如何應(yīng)對就成為問題的關(guān)鍵。超速行駛、酒后駕車、開車使用手機等，都是明顯的交通違法行為，不僅是環(huán)衛(wèi)工安全的天敵，也是更多交通事故的罪魁禍首。加強對駕駛?cè)说男麄鹘逃倘恢匾?，但更重要的，是要采取多樣化的措施，加大對這些違法行為的打擊力度。以違法必究、執(zhí)法必嚴的法律懲戒，把危險駕駛這只老虎關(guān)進籠子。
從市民來說，養(yǎng)成良好的環(huán)衛(wèi)意識，既是對城市的呵護，也是對環(huán)衛(wèi)工人勞動和生命的尊重?；蛟S，我們并不是交通事故的肇事者，但我們的行為，卻可能是交通事故的誘因。尊重，請從我們細微的舉動開始。無論從城市環(huán)境保護，抑或是保護環(huán)衛(wèi)工的安全，借鑒發(fā)達國家的經(jīng)驗，通過必要的懲罰規(guī)范人們的行為，亦是可以考慮的手段。
從環(huán)衛(wèi)部門來說，調(diào)整環(huán)衛(wèi)工的工作時間，主要路段用機械清掃；偏僻道路要在白天清掃，晚上盡量采用機械清掃，是可以考慮的方法。環(huán)衛(wèi)服、環(huán)衛(wèi)小推車、環(huán)衛(wèi)工使用的笤帚、簸箕、手套上都設(shè)置合格的反光標識，也應(yīng)是行之有效的方法。規(guī)范操作流程，采用更多安全措施，亦可以進行探索。
由于環(huán)衛(wèi)工工資低等問題，導致環(huán)衛(wèi)工年齡偏大，在現(xiàn)實的環(huán)境下很難解決。寄希望于環(huán)衛(wèi)工自己在工作時注意安全，不是萬全之策。由此不難發(fā)現(xiàn)，環(huán)衛(wèi)工的交通安全課，不僅需要環(huán)衛(wèi)工來上，更需要政府及相關(guān)職能部門、駕駛?cè)?、行人共同來上?br />
本文來源：荊楚網(wǎng)
