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西成客專寧強段隧道群全省率先貫通橫跨川陜兩省

2016-02-04　

        2月3日，從西成高鐵客運專線工地傳來喜訊，位于川陜兩省交界處的西成客運專線寧強段棋盤關(guān)隧道順利貫通，為全國人民送上一份新年大禮。至此，中鐵三局西成客專項目部寧強段隧道施工全部完成，在西成客專線陜西段10個標段中率先實現(xiàn)了隧道群貫通。

        此次貫通的隧道群位于西成客專線10標段，該標段工程線路全長29.322公里，包含橋梁13座，路基7段，隧道7座，總長度19.922公里，橫跨川陜兩省，穿越大巴山區(qū)，毗鄰汶川地震帶，圍巖軟弱、富水、變形大，施工中極易發(fā)生涌水、坍塌、大變形等安全事故。尤其是全長近10公里，為雙線隧道的棋盤關(guān)隧道，是西成客專出陜?nèi)氪ǖ目刂菩怨こ?，隧道進口接白家溝中橋，出口接毛毛山隧道，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，出水量大，而且兩次下穿京昆高速公路，峒內(nèi)最大坡度達千分之二十二，施工難度和安全風險較大。

        自2012年12月開工建設(shè)以來，擔負該隧道群施工任務(wù)的中鐵三局西成項目部嚴格按照“嚴一格、緊一扣”的管理思路，夜以繼日，冬斗嚴寒，夏戰(zhàn)酷暑，艱苦奮戰(zhàn)33個月，使之成為西成客運專線陜西段10個標段中第一個隧道施工全部完成的隧道標。施工中，對部分進出口及1、2號斜井采勸長隧短打”的辦法確保安全;洞內(nèi)排水量大、排水困難，按照“集中匯水，多級抽排”的原則，配備了多處泵站和智能控水設(shè)施，讓隧道內(nèi)水流保持在合理范圍內(nèi);針對僅有53米的淺埋段下穿公路的風險，采用“短進尺，弱爆破”的方法，最終歷時45天，安全、順利地通過了下穿高速公路段。

        華商記者王亮通訊員李長波劉炳林

        編輯：劉李娜

        

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