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水麻高速滴水巖大橋雙向放行
2016-02-04 
        水麻高速公路K432+400滴水巖大橋的搶修,新梁板預(yù)計20天才能制作完畢,春運后可吊裝恢復(fù)橋面。昨天,該路段已雙向放行。

        澆筑面蓋棉被養(yǎng)生

        云嶺建設(shè)集團(tuán)蔣書記介紹,滴水巖特大橋長4600多米,之前為了讓下行線的車并到上行線這一側(cè)往下行駛,1月30日晚上將與梁板結(jié)合在一起的防撞墻切割開,為了不讓鋼筋刺破輪胎,采用鋼板覆蓋切割面。昭通養(yǎng)護(hù)分公司2月2日17:00完成麻柳灣方向并道口環(huán)氧砼澆筑,2月3日6:00完成水富方向并道口環(huán)氧砼澆筑。由于現(xiàn)場氣溫較低(0度),遂采用澆熱水,覆蓋棉被進(jìn)行養(yǎng)生,效果較好。為了讓澆筑面更快達(dá)到養(yǎng)生效果,施工人員還采取加熱砂石料再覆蓋棉被來養(yǎng)生。昨天中午,終于達(dá)到養(yǎng)生要求,對雙向車流予以放行。

        制作新梁板約需20天

        被上百噸巨石砸斷的2塊梁板,2月2日12點已經(jīng)完成損壞梁板破除,現(xiàn)場采用大沙袋和水馬防護(hù)。蔣書記介紹:“這2塊梁板長30米,能夠借用到梁板的最近高速公路工地就是小龍高速。但是,長30米、重120噸的梁板必須使用平板車才能裝載運輸。這種超長、超載的大件運輸比較危險,我們還是決定在離梁板破損地點最近的服務(wù)區(qū)重新制作2塊。”

        據(jù)悉,2月2日,在離落石地點最近的水麻高速上行線龍坪服務(wù)區(qū)內(nèi),2月2日梁板預(yù)制場材料、人員已經(jīng)到位,2月3日開始找平,底座模板安裝。制作梁板的鋼筋籠編制、澆筑、張拉等程序大約需要20天,春節(jié)期間工人們也將堅持工作。這種小規(guī)模的制作,每塊梁板的造價會達(dá)到100萬元左右,到春運結(jié)束后,即可開展梁板吊裝。

        在春節(jié)回家的高峰期、免收通行費的自駕游高峰期和回程高峰期,水麻高速滴水巖大橋都只有2車道,為了主要保障小型車輛通行,大貨車在豆沙關(guān)、岔河立交會被指揮到老213國道行駛,小型車輛由2車道并成1車道緩慢通行。過這一段8公里的并道路段,很可能需要1小時,請各位趕路的人們做好思想準(zhǔn)備,聽從交警的指揮。

        都市時報首席記者黃朝紅

        
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