“遲一點回家，旅客就早一點到家”
2016-02-05
一年一度的春運大潮中，乘客們懷著或興奮，或激動，或感慨的心情踏上返鄉(xiāng)路，人們的目光往往集中在客運、客流、售票上。很少有人注意到，乘客腳下一道道安全屏障，是由無數(shù)默默無聞的“后臺”工作人員以辛勤勞動換來的。2月1日至2日，記者來到省道203線永泰段及永春公路分局，探訪守護(hù)一線公路的養(yǎng)路工，聽聽他們的春運故事。
急難險重向前沖
“向后退，再退一點……”在永泰縣省道203玉溪村路段一山體溜方處，一位穿著養(yǎng)路工制服的中年男子正專心致志地指揮裝滿溜方土石的貨車倒車。
他是赤溪公路站的站長于春官，1日早晨6點，一接到溜方的消息，他就從家里直接趕到事故現(xiàn)場，帶著幾位養(yǎng)路工擺好道路施工警示標(biāo)志，封閉半幅車道，一刻不停地指揮現(xiàn)場的清理車來回裝卸土石。另一邊車道通行的車輛從他身旁呼嘯而過，他的制服上、頭上、臉上積了一層又一層灰，手也凍得通紅，但他一刻都沒離開崗位。
到了下午3點，200多方的溜方土石總算是清理干凈了，為了抓緊時間，他和同伴們連午飯也顧不上吃，一清理完溜方，又趕往下一個工作地點。
于春官說，今年由于寒潮的關(guān)系，低溫天氣增多，降雨頻繁，山體凍土松軟再加上近來降雨較多，雨水沖刷后的溜方時有發(fā)生。為了保證道路安全暢通，春運期間他們24小時隨時待命，即使是春節(jié)假期期間也一樣要上路巡查，發(fā)生險情第一時間要趕到現(xiàn)場清障。
永泰公路分局工作人員說，1月23日至30日，就清理了大小溜方30多處。
對于養(yǎng)路工們來說，隨時待命已經(jīng)成了習(xí)慣。他們春夏鋤草冬除霜，滿面灰塵掃把扛。梅雨天，他們衣服里面出汗、外面淋雨，一早上換兩三套衣服如同家常便飯。深山里溫差大、濕度大，許多人都得了關(guān)節(jié)炎。
每年12月后，馬路上開始出現(xiàn)霜凍，有3個月左右的結(jié)冰期，有的路段邊就是被風(fēng)化了的土坡。路邊巖石，記者用力一掰就能揭下一大片。而掉落的碎石泥土，常常會堵塞路邊的排水溝。就在記者跟隨采訪的第二天，剛剛清理過的排水溝，又被堵住了。
據(jù)了解，今年為了應(yīng)對這些突發(fā)事件，全省普通公路系統(tǒng)儲備了應(yīng)急搶險人員890人，除冰機(jī)14臺、撒鹽機(jī)34臺、自卸車122臺、工業(yè)鹽486噸，一線職工隨時待命。
夫妻相扶把路護(hù)
“春運開始后，我們見面的次數(shù)不超過三次?！痹谟来汗贩志?，職工鄭曉明告訴記者，他和愛人林金英雖然經(jīng)常被稱為“養(yǎng)路夫妻兵”，但同行不同站，一到春運，十天半個月見不上是常事。
鄭曉明是湖洋公路站的站長，林金英則在卿國公路站，他們咫尺天涯地做著同樣的工作。今年春運，碰上了極寒、暴雨等惡劣天氣，讓本來就相當(dāng)繁忙的公路保暢工作雪上加霜。鄭曉明與同站的工友們擔(dān)負(fù)著幾十公里路面管養(yǎng)工作，他不僅是一站之長，還是一名機(jī)械操作手，哪里有溜方就到哪里。在剛剛受到暴雪襲擊的公路，溜方時有發(fā)生，鄭曉明常常今天還在永春的最南邊，明天就已經(jīng)到了與漳平交界的最邊遠(yuǎn)的地方清理溜方。
2月2日，離湖洋鎮(zhèn)口八公里處有一處山體承受不住暴雨沖刷，邊坡上2000多立方米的石方從50多米高的地方?jīng)_下，把路面堵得嚴(yán)嚴(yán)實實，交通中斷。鄭曉明立即帶領(lǐng)全站職工投入緊張的搶修。就在清出一個車道準(zhǔn)備放行車輛時，又有300多立方米的石塊俯沖而下，再次阻斷了路面。
為了處理邊坡的安全隱患，鄭曉明帶領(lǐng)幾個工友，攜帶工具趕往山頂，在身上綁了粗繩，吊在半空，將坡上的險石逐一敲掉。由于連日搶險，沒有時間休息，再加上天氣寒冷，他體力透支，回家后就發(fā)高燒。
而此時的林金英也到了一年中最繁忙的時候，疏通涵洞、清理水溝，爭分奪秒地為春運搶時間。知道丈夫發(fā)燒的消息，已經(jīng)是2月3日的下午三點多。她匆忙到醫(yī)院看了看正在輸液的丈夫，又掐著時間趕回家，在電飯煲里里燜了一鍋芥菜咸飯，五點十分，她又出現(xiàn)在了工作崗位上。
“這么多年，我們都是這么過來的，所以特別理解對方。我們遲一點回家，旅客們就可以早一點到家。多少家庭，一年里就盼望著春節(jié)這幾天的團(tuán)聚?！绷纸鹩⒄f。
（記者：謝婷通訊員：曾文彬袁燕飛）
