長(zhǎng)途大巴深夜失控翻下高速駕駛員打開(kāi)透氣窗56名乘客爬出
2016-02-05
圈中就是乘客逃生的透氣窗。
側(cè)翻的客車內(nèi)十分零亂。
事故現(xiàn)常
事發(fā)后，乘客紛紛從車內(nèi)爬出。視頻截圖。
前天深夜，京滬高速上行983公里處發(fā)生一起驚險(xiǎn)事故：一輛載著56名乘客的長(zhǎng)途大巴追尾前方貨車，導(dǎo)致大巴車側(cè)翻在高速下。事故造成8人不同程度受傷。
險(xiǎn)情發(fā)生后，高速交警等多部門(mén)展開(kāi)救援，未受傷的滯留乘客當(dāng)夜就被安全駁載返鄉(xiāng)，目前事故原因仍待調(diào)查。
深夜翻車
記者繞行加徒步趕至現(xiàn)嘲不好了，京滬高速正誼服務(wù)區(qū)向東9公里，一輛大客車翻了。”前天深夜11時(shí)多，聽(tīng)聞該消息，記者立刻驅(qū)車趕往現(xiàn)常因高速上車流量較大和事故等原因，前往事故現(xiàn)場(chǎng)的高速路段非常擁堵，記者的車輛幾十分鐘未能挪動(dòng)。
經(jīng)過(guò)繞行和徒步2公里趕路，記者于昨日凌晨1點(diǎn)多趕至事發(fā)現(xiàn)常只見(jiàn)一輛大客車側(cè)翻在高速下的平坡上，高速護(hù)欄已被撞斷。離大客車不遠(yuǎn)處的土路邊，一名中年男子身上裹著被褥守在車邊。詢問(wèn)中他告訴記者，他姓王，是該大客車上的第二駕駛員。
“當(dāng)時(shí)不是我開(kāi)的車，我還在睡覺(jué)呢?！蓖鯉煾嫡f(shuō)，這輛車從蘇州出發(fā)，目的地是河南新鄉(xiāng)，車上全是沿途乘車回河南過(guò)年的河南老鄉(xiāng)。
事發(fā)過(guò)程
為避讓前方貨車導(dǎo)致失控
大客車怎么會(huì)發(fā)生側(cè)翻呢？王師傅告訴記者，事發(fā)后他了解得知，因車流量較大，前方的一輛貨車有剎車跡象，大客駕駛員擔(dān)心追尾，在避讓時(shí)打了一下方向，沒(méi)想到大巴車竟然失控沖下了高速路面。
昨天凌晨，記者在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，事故發(fā)生的高速路邊，因路面拓寬，坡下的荒地已被平整，大客車就側(cè)翻在平地上。
“晚上9點(diǎn)多發(fā)生的，要是事故早一點(diǎn)發(fā)生，可能一車人都沒(méi)命了?！币幻仍藛T告訴記者，事發(fā)路段后方200米處的高速下，不是斜坡，而是一處比較深的水塘。如果事故提前幾分鐘發(fā)生，車子側(cè)翻后就會(huì)掉入水塘，后果不堪設(shè)想。
凌晨2時(shí)許，兩輛起吊車到位，對(duì)大客車進(jìn)行起吊。記者昨獲悉，一直到昨天凌晨3時(shí)多，現(xiàn)場(chǎng)才徹底清理完畢。目前，事故的具體原因，還有待警方的進(jìn)一步調(diào)查。
積極自救
全車乘客從透氣窗爬出“這次事故真是萬(wàn)幸，還好沒(méi)有造成重大傷亡。”昨日，記者聯(lián)系上市交警支隊(duì)高速三大隊(duì)值班民警，對(duì)方介紹，該起事故造成8人不同程度受傷，但多是輕傷，其中包括正在開(kāi)車的駕駛員。事發(fā)時(shí)，除了駕駛員外，該輛大客車荷載55人，實(shí)載56人，因?yàn)槠渲杏幸幻丝褪切『ⅰ?br />
因?yàn)槟壳罢荡哼\(yùn)期間，高速警方制定了快速出擊方案，沒(méi)想到在這次事故中派上用常
“離正誼服務(wù)區(qū)9公里遠(yuǎn)，當(dāng)時(shí)正好安排了一輛警車在服務(wù)區(qū)待命?！痹诜?wù)區(qū)值勤的三大隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)陳海洋稱，事發(fā)后，他們用最短的時(shí)間趕到了現(xiàn)場(chǎng)對(duì)面的下行路段。由于擔(dān)心一車乘客的安危和發(fā)生二次事故，陳海洋和同事冒險(xiǎn)橫穿高速，在事故后方迅速放置了警示錐筒等，避免了二次事故發(fā)生。
“車內(nèi)的駕駛員將透氣窗打開(kāi)了，一車人全部從透氣窗爬了出來(lái)?！本奖硎?，事發(fā)后，消防隊(duì)員和3輛救護(hù)車相繼抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，受傷的乘客被就近送往泰州的醫(yī)院救治，最后被救出的駕駛員被送至江都的醫(yī)院救治。
安全提醒
乘大巴車一定要系好安全帶
在現(xiàn)場(chǎng)，事發(fā)時(shí)正在休息的第二駕駛員王師傅說(shuō)，乘客脫困后，公司安排了一輛車趕來(lái)駁載，在等待過(guò)程中，因?yàn)樘鞖馓?，大家點(diǎn)了一堆火邊烤邊等。時(shí)隔不久，駁載車趕至，沒(méi)有受傷的乘客上車?yán)^續(xù)返鄉(xiāng)，因受傷乘客的行李還散落在車邊，王師傅留下來(lái)看守這些行李。
“幸虧車上的乘客大多系了安全帶，不然后果不堪設(shè)想?！蓖鯉煾嫡f(shuō)，受傷的8人中，其中一人的腿部傷勢(shì)稍重一些，其他多是皮外傷。
事故發(fā)生后，有乘客猜測(cè)，受傷的多是一些未系安全帶的。昨日，記者就此咨詢警方，警方表示，事故仍在進(jìn)一步調(diào)查，但根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，不系安全帶，一旦發(fā)生事故，危險(xiǎn)系數(shù)確實(shí)非常高。如去年3月25日發(fā)生的一起事故：一輛載有中國(guó)游客的大巴在泰國(guó)普吉島發(fā)生側(cè)翻墜入山崖，3名未系安全帶的中國(guó)游客被甩出大巴身亡。
警方提醒，當(dāng)汽車在高速公路上行駛中發(fā)生碰撞或遇到意外緊急剎車時(shí)，將產(chǎn)生巨大的慣性作用力，使車內(nèi)人員與坐椅靠背等物體發(fā)生二次碰撞,甚至將乘員拋出車外。早在2013年實(shí)施的“史上最嚴(yán)”交規(guī)中，就對(duì)高速行車系安全帶作了明確規(guī)定，安全帶能將車內(nèi)人員束縛在座位上，防止二次碰撞。因此，春運(yùn)期間乘車，最好系上安全帶。
通訊員袁富廣記者孟儉攝影崔根元
