“未來1小時高速路況預(yù)測”系統(tǒng)上線
2016-02-06
原標(biāo)題：“未來1小時高速路況預(yù)測”系統(tǒng)上線
能不能像預(yù)測天氣一樣預(yù)測路況？
昨天，浙江省交通運(yùn)輸廳召開新聞發(fā)布會，宣布浙江省高速公路“未來1小時路況預(yù)測系統(tǒng)”正式上線，通過微信公眾號“浙江交通出行”，公眾可實(shí)時查詢未來1小時內(nèi)高速公路的擁堵狀況。
就這項(xiàng)技術(shù)，昨天，省交通信息中心主任韓海航、阿里云數(shù)據(jù)科學(xué)家吳云崇，接受了錢江晚報(bào)記者的采訪。
記者：常用的手機(jī)導(dǎo)航軟件，也會顯示前方路況的，新技術(shù)有何不同？
韓海航：他們顯示的是實(shí)時路況，而不是預(yù)測。在你開車過程中，其實(shí)前方路況是會變的。而這項(xiàng)新技術(shù)，最大的特點(diǎn)是可以預(yù)測未來1小時高速路況。
記者：這項(xiàng)技術(shù)的原理是什么？
韓海航：我們是通過手機(jī)采集用戶數(shù)據(jù)。現(xiàn)在人手一部手機(jī)，每部手機(jī)在隨車行進(jìn)過程中，都會與附近基站一站接著一站地“溝通”，通過捕捉這些信號，可以判斷出手機(jī)移動的速度，從而也就能分析并預(yù)測出對應(yīng)路段的車速。
吳云崇：具體操作過程中，這一技術(shù)在實(shí)時數(shù)據(jù)和過去三年積累的歷史數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，集成了概率論、時間序列、拓?fù)鋵W(xué)及分布式計(jì)算等多個學(xué)科，前后經(jīng)歷了10年的沉淀和積累。
記者：預(yù)測準(zhǔn)確率有多少？
韓海航：在去年的探索中，預(yù)測整體準(zhǔn)確率達(dá)91%。
記者：使用這項(xiàng)服務(wù)會耗費(fèi)手機(jī)流量嗎？
韓海航：不需要3G、4G的流量，也不用開GPS，事實(shí)上，你不用對手機(jī)做任何事。它也不會存儲任何個人手機(jī)信息。
記者：省內(nèi)哪些路段可以用上這項(xiàng)服務(wù)？
韓海航：目前已覆蓋1300公里易堵高速路段，有杭州繞城、杭金衢、杭新景、滬杭甬、杭寧、甬臺溫等六條，這六條也不是全覆蓋，而是在那些平時流量就不小的易堵路段先試。要覆蓋全省所有高速公路，還需要兩到三年時間。
記者：怎么才能用上這項(xiàng)技術(shù)？
韓海航：可直接關(guān)注“浙江交通出行”微信公眾號，在下方的菜單中選擇“微行浙江-實(shí)時路況”，就可以體驗(yàn)這個試運(yùn)行的服務(wù)。也可以登錄阿里云官方網(wǎng)站，可以查看網(wǎng)頁版。本報(bào)記者馮怡
