高鐵春節(jié)與春運(yùn)的紐帶
2016-02-06
截至2015年底，全國鐵路里程超過12萬公里，高鐵運(yùn)營線路達(dá)到1.9萬公里，高鐵以六分之一的里程，承擔(dān)了約一半的運(yùn)量。中國高鐵里程居世界第一!高鐵不僅改變了人們的日常出行方式，速度帶來的運(yùn)能提升，也讓“一票難求”的春運(yùn)有了更加優(yōu)選的解決方案。(2月3日，中央廣播網(wǎng))
上面這段話是中國鐵路總公司宣傳部羅傳寶處長在“駛往春天的中國高鐵”情況說明會(huì)上說的。春節(jié)還有2天就要到來了，外面的商鋪一家家的都關(guān)上了門，地鐵公交上的人明顯少了。人去呢了春運(yùn)回家去了。怎么回去火車站的大客流可能已經(jīng)告訴了你答案，2016年春運(yùn)40天，全國鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客3.32億人次，占全國旅客發(fā)送量的11.4%，同比增加3755萬人次，增長12.7%。
每年春運(yùn)的時(shí)候，網(wǎng)上對于鐵路的關(guān)注總是達(dá)到頂點(diǎn)，今年也不例外，12306的驗(yàn)證碼、高鐵上的盒飯都是熱搜的關(guān)鍵詞，但為何火車依舊是民眾的首選，小編想不光是因?yàn)檐嚻毕鄬Ρ阋?，開行線路相對較多，“高鐵”二字必不可少。
2015年，多條鐵路新線開通運(yùn)營，使鐵路網(wǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大,高鐵成網(wǎng)效應(yīng)更加明顯，原先你可能去一個(gè)地方要十幾小時(shí)，現(xiàn)在只需要幾個(gè)小時(shí)就可以到達(dá)。特別是春運(yùn)的時(shí)候，多一條新線路，多一趟高鐵列車，就能有上千人能趕上在大年三十回到家，和家人團(tuán)聚。數(shù)據(jù)顯示，2008年春運(yùn)尚無高鐵，我國鐵路總運(yùn)能為1.96億人次。2013年，我國高鐵成網(wǎng)后的第一個(gè)春運(yùn)，高鐵發(fā)送旅客6727.8萬人。2016年鐵路春運(yùn)安排開行列車3543對，其中動(dòng)車組列車2128對，占列車開行總量的60%。運(yùn)能的不斷提高，服務(wù)越來越優(yōu)質(zhì)，高鐵已然串起春節(jié)與春運(yùn)的紐帶，帶給了旅客回家過年的溫暖。
