今年春節(jié)環(huán)烏高速未現(xiàn)返程大高峰長(zhǎng)假期間每天呈現(xiàn)小高峰
2016-02-15
今年春節(jié)期間，環(huán)烏高速并沒有出現(xiàn)和往年春節(jié)長(zhǎng)假相似的“扎堆兒”返程，2月13日下午記者從自治區(qū)公安廳交警總隊(duì)高等級(jí)公路支隊(duì)了解到，截止大年初六下午17時(shí)，環(huán)烏高速進(jìn)入烏魯木齊方向都沒有出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)距離的車輛排隊(duì)情況，取而代之的是春節(jié)長(zhǎng)假期間每天都呈現(xiàn)的“小高峰”。
吐烏大南線“短途自駕游”為主
從高支隊(duì)烏拉泊大隊(duì)了解到，往年從春運(yùn)就開始的大批出疆車輛今年呈現(xiàn)了錯(cuò)峰、平穩(wěn)出行的狀態(tài)。據(jù)高支隊(duì)烏拉泊大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)賽偉介紹：“今年從春運(yùn)開始，出疆車輛就沒有明顯的出城高峰，大家都選擇了錯(cuò)峰出行，從春運(yùn)開始一直到大年三十前夕都是陸續(xù)出疆。而從大年初一開始，由于高速公路免費(fèi)通行，又有不少外省的車輛從烏魯木齊陸續(xù)前往內(nèi)地，沒有出現(xiàn)往年的排隊(duì)出城的情況，車流量較往年同期相比有所下降。”
由于今年S116線的建成，一些前往南山的車輛也從吐烏大南線高速行駛，因此從大年初二到初六首府私家車短途自駕游成為吐烏大南線的“主力軍”。賽偉介紹，車輛出現(xiàn)了“早出晚歸”的明顯特點(diǎn)，主要是每天上午9點(diǎn)到11點(diǎn)出烏魯木齊，下午17時(shí)開始回城。據(jù)執(zhí)勤交警了解，這些車輛主要是以家庭為單位的自駕游，前往南山、達(dá)坂城以及吐魯番等景區(qū)游玩。按照以往長(zhǎng)假的情況，大年初六一般都是返城的高峰期，而交警觀測(cè)，今年的大年初五和大年初六兩天下午都出現(xiàn)了返城的小高峰，但是沒有出現(xiàn)車輛排隊(duì)、擁堵的情況。據(jù)分析，這也和越來越發(fā)達(dá)的高鐵、城際列車、航空線路有關(guān)，很多群眾都選擇了其他更加便捷的出行方式，減輕了高速公路的壓力。
烏奎高速“走親訪友”車輛為主
連接北疆的烏奎高速又是截然不同的另一番景象：從大年初二開始，走親訪友的車輛就絡(luò)繹不絕，較往日有所增加。據(jù)高支隊(duì)昌吉大隊(duì)教導(dǎo)員王銳介紹：“大年三十之前，從烏奎高速出城向北疆方向出現(xiàn)了個(gè)明顯的高峰期，而除夕到大年初一烏奎高速車流量明顯減少，從大年初二開始進(jìn)出烏魯木齊雙向的車流量都很均衡，但是較往日有所增加?！笔婚L(zhǎng)假烏奎高速經(jīng)常出現(xiàn)假期結(jié)束前一天“扎堆兒”返回，今年春節(jié)期間初五初六都沒有出現(xiàn)明顯的車流高峰，王銳告訴記者：“烏奎高速沿線冬季沒有大的景點(diǎn)，因此以走親訪友的車輛為主，從石河子、克拉瑪依、奎屯等方向的車輛上午出發(fā)，到下午17時(shí)至22時(shí)陸續(xù)進(jìn)入烏魯木齊，這是每天進(jìn)城方向的高峰時(shí)段?！?br />
機(jī)場(chǎng)高速春節(jié)暢通無阻
從高支隊(duì)烏西大隊(duì)了解到，機(jī)場(chǎng)高速春節(jié)期間暢通無阻，除夕前后三天機(jī)場(chǎng)高速車流量較大，初五到初七三天車流量略有增加。據(jù)分析，不少人選擇春節(jié)期間乘坐飛機(jī)返鄉(xiāng)，因此除夕前后前往機(jī)場(chǎng)送人、接機(jī)的車流量較往日有所增加，而隨著工作日的到來，初五到初七返回烏魯木齊的市民較多。由于機(jī)場(chǎng)高速的高峰時(shí)段由到港航班決定，因此沒有明顯的進(jìn)出城高峰期。雖然大年初三的降雪也影響了機(jī)場(chǎng)高速的路況，但是由于從機(jī)場(chǎng)到市區(qū)可以繞行的道路較多，因此來往機(jī)場(chǎng)的車輛在整個(gè)春節(jié)期間都沒有受到影響。
環(huán)烏高速惡劣天氣導(dǎo)致頻發(fā)事故
大年初三首府周邊一場(chǎng)降雪導(dǎo)致高速公路道路濕滑，僅大年初三、初四兩天吐烏大南線發(fā)生二十余起交通事故、烏奎高速發(fā)生十余起事故殃及車輛二十余輛、烏昌大道發(fā)生十余起交通事故。這些事故主要是單車碰撞護(hù)欄、車輛追尾為主，不少車輛受損嚴(yán)重，所幸沒有人員傷亡。
雖然事故的主要原因都是道路濕滑、駕駛員車速較快、對(duì)路況評(píng)估不夠，導(dǎo)致車輛打滑撞上護(hù)欄、失控追尾等，但是環(huán)烏高速各路段也呈現(xiàn)出不同的特點(diǎn)。賽偉告訴記者：“吐烏大南線的事故八成以上車輛都是南疆前往烏魯木齊的車輛，部分車輛沒有更換雪地胎、南疆駕駛員缺乏冰雪路面駕車經(jīng)驗(yàn)?！倍鵀蹩咚俚氖鹿蕝s大部分都是新手司機(jī)，王銳表示：“根據(jù)事故民警的調(diào)查，進(jìn)入烏魯木齊方向的車輛不少都是早上從奎屯、克拉瑪依等地出發(fā)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛后到了昌吉路段容易出現(xiàn)疲勞，此時(shí)就有一些新手司機(jī)換著開，還有一些新手司機(jī)認(rèn)為首府車流量大，高速車少，在老司機(jī)指導(dǎo)下練車?？墒遣温窙r復(fù)雜，遇到冰雪路面新手司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)不足，容易引發(fā)事故。還有一些新手司機(jī)存在誤區(qū)，覺得城區(qū)車輛多，高速為單向行駛，所以到高速公路練手，然而車速越快就越容易引發(fā)交通事故?！?br />
