星港街隧道打造區(qū)域立體交通年底投入使用
2016-02-15
星港街隧道總體鳥(niǎo)瞰
星港街隧道橫斷面效果圖
隧道工程6月開(kāi)建，2016年底建成，包括星港街隧道、現(xiàn)代大道下穿立交、軌交3號(hào)線(xiàn)東方之門(mén)站、星港街路東公共設(shè)施工程和過(guò)街景觀天橋等五大項(xiàng)目
■全國(guó)第二例上跨軌交盾構(gòu)區(qū)間的隧道
■五大項(xiàng)目實(shí)施將緩解交通壓力
■多種措施減少施工對(duì)居民生活的影響
本報(bào)記者張登峰
不少生活在園區(qū)或到園區(qū)娛樂(lè)休閑的市民都深有體會(huì)：每當(dāng)早、晚高峰時(shí)段，現(xiàn)代大道和星港街附近都非常擁堵，甚至節(jié)假日晚上，這兩個(gè)主要路段也讓人堵得慌。昨天，記者從蘇州工業(yè)園區(qū)星港街隧道工程新聞發(fā)布會(huì)上了解到，為緩解湖西CBD區(qū)域道路交通壓力，提升區(qū)域環(huán)境品質(zhì)。園區(qū)計(jì)劃于今年6月開(kāi)挖星港街隧道，2016年底建成投入使用。該工程包括星港街隧道、現(xiàn)代大道下穿立交、軌交3號(hào)線(xiàn)東方之門(mén)站、星港街路東公共設(shè)施工程(公共停車(chē)場(chǎng)及景觀綠化)和星港街過(guò)街景觀天橋等五大項(xiàng)目工程。初步設(shè)計(jì)總概算約28億元。
A汽車(chē)入地
緩解交通壓力
在五大項(xiàng)目工程中，星港街隧道無(wú)疑是重中之重。因?yàn)樾歉劢謨蓚?cè)不僅有金雞湖旅游景區(qū)，還有湖西CBD核心區(qū)域東方之門(mén)、蘇州中心等高密度城市綜合體及居民集聚區(qū)，建造難度比較大。
“尤其是星港街隧道上跨已經(jīng)建成運(yùn)營(yíng)的軌道交通1號(hào)線(xiàn)盾構(gòu)區(qū)間，距離非常近，目前除了上海使用過(guò)，星港街隧道是全國(guó)第二例?！碧K州工業(yè)園區(qū)規(guī)劃建設(shè)局副總工程師衛(wèi)嚴(yán)告訴記者，星港街隧道北起蘇慕路南側(cè)，向南下穿現(xiàn)代大道、三星河、蘇繡路、上跨軌交1號(hào)線(xiàn)、下穿相門(mén)塘、蘇惠路后接地，項(xiàng)目全長(zhǎng)約1560米，其中暗埋段1330米;同步實(shí)施的現(xiàn)代大道下穿立交工程，全長(zhǎng)420米，其中暗埋段141米，沿現(xiàn)代大道中心線(xiàn)布置。星港街隧道及現(xiàn)代大道下穿立交工程為雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)50公里。同時(shí)，該工程共設(shè)有7條地下車(chē)庫(kù)聯(lián)絡(luò)道，與蘇州中心地下車(chē)庫(kù)進(jìn)行連接。聯(lián)絡(luò)道全長(zhǎng)1207米，采用單車(chē)道設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)20公里。
建成后，星港街、現(xiàn)代大道區(qū)域?qū)⑿纬缮舷氯龑恿Ⅲw交通的格局：第一層是星港街與現(xiàn)代大道地面南北向和東西向的地面通行;第二層是現(xiàn)代大道東西向的下穿通行;第三層是星港街南北向的下穿通行?！安恍枰？啃歉劢帧F(xiàn)代大道相關(guān)路段的車(chē)輛可以走隧道，這將提升道路交通、過(guò)境交通的效率。”衛(wèi)嚴(yán)表示。
B
與3號(hào)線(xiàn)統(tǒng)籌施工
值得一提的是，星港街隧道工程將統(tǒng)籌隧道與軌道的建設(shè)時(shí)序，提前實(shí)施星港街隧道配套(軌道交通)預(yù)留工程，從而避免星港街地面道路二次開(kāi)挖，節(jié)省投資、縮短工期，降低對(duì)周邊居民的影響。
據(jù)介紹，軌交3號(hào)線(xiàn)東方之門(mén)站將同期開(kāi)工。軌交3號(hào)線(xiàn)東方之門(mén)站將打通與軌交1號(hào)線(xiàn)之間的連接，屆時(shí)可以實(shí)現(xiàn)軌道交通等公共交通的換乘，區(qū)域交通將更加方便、快捷。軌交3號(hào)線(xiàn)東方之門(mén)站位于星港街道路下方，為地下三層島式車(chē)站，主體結(jié)構(gòu)長(zhǎng)162米，站臺(tái)寬14米，基坑深度約23米，總建筑面積約18000平方米;金雞湖路站-東方之門(mén)站-蘇虹西路站兩區(qū)間與車(chē)站工程同步設(shè)計(jì)，兩區(qū)間土建暫不實(shí)施，只建設(shè)車(chē)站。
星港街隧道工程還將利用地下空間服務(wù)到發(fā)交通，提高區(qū)域的可達(dá)性。其中，星港街路東公共設(shè)施工程(公共停車(chē)場(chǎng)及景觀綠化)位于星港街東、星州街北、相門(mén)塘南區(qū)域，為兩層地下車(chē)庫(kù)，總建筑面積約為55700平方米，其中人防面積41900平方米，總共可布置約1200個(gè)停車(chē)位。而地面空間將設(shè)置公交首末站、大巴停車(chē)位、旅游服務(wù)中心等，以滿(mǎn)足蘇州中心區(qū)域人防規(guī)劃要求，并服務(wù)軌道交通配套及周邊交通。星港街隧道工程還將連通蘇州中心，居民可以直接開(kāi)車(chē)通過(guò)隧道進(jìn)入蘇州中心地下車(chē)庫(kù)。
另外，星港街過(guò)街景觀天橋工程將縫合濱水空間和腹地街區(qū)，天橋上有景觀綠化，會(huì)改善環(huán)境品質(zhì)，提升區(qū)域功能。建成后，市民可以從蘇州中心三樓平臺(tái)步行就可以直達(dá)湖濱新天地、湖濱公園等相關(guān)區(qū)域。
C
多措并舉保障居民生活
星港街隧道雖然是一項(xiàng)民生實(shí)事工程，但在施工過(guò)程中，或多或少會(huì)對(duì)市民生活帶來(lái)影響。對(duì)此，蘇州工業(yè)園區(qū)有哪些應(yīng)對(duì)良策呢
“為了保證星港街、現(xiàn)代大道現(xiàn)有交通，工程施工采取分段開(kāi)挖?！毙l(wèi)嚴(yán)介紹，星港街(蘇慕路-蘇惠路段)和現(xiàn)代大道(星漢街-金雞湖大橋段)在施工期間則將保持雙向通行，具體道路疏解方案待細(xì)化明確后再及時(shí)向社會(huì)公布。
為配合蘇州中心市政配套項(xiàng)目建設(shè)，星港街隧道工程開(kāi)工前需對(duì)施工影響范圍內(nèi)的綠化、市政設(shè)施及管線(xiàn)進(jìn)行遷改，遷改氛圍涉及星港街(蘇慕路-蘇惠路)、香樟林、城市廣場(chǎng)及1號(hào)停車(chē)場(chǎng)等區(qū)域，計(jì)劃于2014年3月份開(kāi)始，2014年7月份完成。
目前，綠化遷移涉及的主要品種為香樟、銀杏、櫸樹(shù)、欒樹(shù)等，數(shù)量2000多株，計(jì)劃優(yōu)先用于在建項(xiàng)目上，剩余遷移至園區(qū)指定苗圃。涉及的市政設(shè)施將由園區(qū)城管局負(fù)責(zé)實(shí)施拆除及搬遷，盡量將拆除的設(shè)施利用到在建及擬在建項(xiàng)目中，近期如不能利用的，則放置于市政物業(yè)公司倉(cāng)庫(kù)，以便將來(lái)翻新回遷。
另外，為降低對(duì)周邊交通、環(huán)境以及居民生活的影響，星港街隧道工程將通過(guò)委托專(zhuān)業(yè)管線(xiàn)單位實(shí)施管線(xiàn)遷改等項(xiàng)目，保證周邊居民及相關(guān)單位的用水、用電、用氣、雨污排放等需求。
而在星港街隧道工程建設(shè)期間，金雞湖畔的城市廣嘗音樂(lè)噴泉等景觀設(shè)施將停止對(duì)外開(kāi)放。
來(lái)源：姑蘇晚報(bào)
