540億！煙臺(tái)軌道交通這樣建
2016-02-16
2月15日，記者從發(fā)改委獲悉：
1、3號(hào)線總投資540億元!
1、3兩條線路，總投資約540億元，平均大約每公里6個(gè)億的造價(jià)。
軌道交通1、3號(hào)線換乘點(diǎn)確認(rèn)!
根據(jù)規(guī)劃，軌道交通1、3號(hào)線在迎春大街和港城東大街交叉口換乘，設(shè)置換乘站，均采用地下敷設(shè)。
1、3號(hào)線的主要途徑站點(diǎn)有哪些
軌道交通3號(hào)線是煙臺(tái)市南部的一條東西向大運(yùn)量骨干線，主要途經(jīng)橫山路，福海路，英特爾大道，港城大街和科技大道。途經(jīng)的觀海路位于港城東大街與學(xué)院路之間，經(jīng)過煙臺(tái)山醫(yī)院新址。(以后再也不用開著車跑醫(yī)院還找不到停車位嘍，一趟地鐵，不堵車，輕輕松松去看病)
1號(hào)線按地鐵制式上報(bào)(地鐵是指大運(yùn)量系統(tǒng)，輕軌是指中低運(yùn)量系統(tǒng))，具體以國家批復(fù)為準(zhǔn)。1號(hào)線的二馬路段是地下，并且在二馬路和金溝寨均設(shè)置了站點(diǎn)。軌道交通屬于大運(yùn)量城市骨干交通，運(yùn)能大，速度快，其站點(diǎn)的客流直接吸引半徑為600-800m。
而常規(guī)公交則充當(dāng)軌道交通的補(bǔ)充，加密，銜接作用。
煙臺(tái)線網(wǎng)規(guī)劃優(yōu)化方案為4條線，近期建設(shè)規(guī)劃上報(bào)1、3號(hào)線，下一輪建設(shè)規(guī)劃上報(bào)2、4號(hào)線。根據(jù)準(zhǔn)備上報(bào)的建設(shè)規(guī)劃，先建設(shè)1號(hào)線，1號(hào)線開工建設(shè)后的下一年開始建設(shè)3號(hào)線。
為何軌道交通站點(diǎn)設(shè)置距離是1-1.5公里
如軌道交通站點(diǎn)過密，首先無法保證其正常的旅行速度;其次，設(shè)站過多會(huì)造成客流吸引范圍重疊，造成工程的巨大浪費(fèi)。按功能需求，軌道交通在市區(qū)的站間距一般1-1.5公里。
目前最新進(jìn)度是，建設(shè)規(guī)劃及相關(guān)配套專題已完成初稿，爭(zhēng)取盡快上報(bào)省里。
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本文來源：大眾網(wǎng)
