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河北“鐵路”家庭的春運(yùn)時(shí)刻
2016-02-17
中新社石家莊2月16日電題:河北“鐵路”家庭的春運(yùn)時(shí)刻
中新社記者魯達(dá)陳林
當(dāng)杭州—石家莊的K1264次列車送走最后一批客人、駛進(jìn)客車整備所時(shí),一旁除雪的張磊在等待女兒回家。
女兒張茜是這趟列車上的一名普通乘務(wù)員,今年是她參加工作后的第二個(gè)春運(yùn)。有多年春運(yùn)經(jīng)驗(yàn)的父親對(duì)女兒多少有些放心不下,直到看見(jiàn)女兒平安回來(lái)。
為期40天的2016年中國(guó)春運(yùn)已經(jīng)過(guò)半,整個(gè)春運(yùn)期間預(yù)計(jì)全國(guó)旅客發(fā)送量將達(dá)29.1億人次,其中鐵路3.32億人次。
“獨(dú)生女在家干活兒少,參加工作不久,擔(dān)心春運(yùn)這種強(qiáng)度不能適應(yīng)。”看到突然降雪,本應(yīng)在家休息的張磊還是一早趕到單位。他說(shuō)鐵路人都是以雪為令,更何況在春運(yùn)期間。其實(shí)在單位加班,他還有機(jī)會(huì)早點(diǎn)看到女兒。
清潔完車廂衛(wèi)生后,張茜下車笑著走向父親。對(duì)視一笑后,女兒用手為父親撣了撣飄落在身上的雪花。
自女兒入職以來(lái),這樣的父女會(huì)面已漸成常態(tài)。有時(shí)寥寥數(shù)語(yǔ),有時(shí)彼此一笑,有時(shí)甚至顧不上說(shuō)句話,只能遠(yuǎn)遠(yuǎn)看女兒一眼?!昂⒆釉谥党诉^(guò)程中不能用手機(jī),看見(jiàn)她回來(lái)后,我就踏實(shí)了。”張磊說(shuō)。
途經(jīng)河南、安徽等多個(gè)勞務(wù)輸出大省的K1264,春運(yùn)期間外來(lái)務(wù)工回家、年后返城人員成為列車上的主要客流。整理行李架大包、打掃衛(wèi)生、登記乘客到站情況、照顧老人孩子……列車上的張茜動(dòng)作麻利熟練,盡可能為每一位旅客做好服務(wù)。
她說(shuō),春運(yùn)感覺(jué)像打仗一樣,車上的超員讓她吃不消,盡管如今的超員率比起母親王紅衛(wèi)當(dāng)年的春運(yùn)已有明顯下降,但第一年時(shí)仍偷偷落淚,現(xiàn)在已逐漸適應(yīng)。“到達(dá)終點(diǎn)站能看到旅客一臉幸福,就覺(jué)得所有付出都值得。”
列車長(zhǎng)翟國(guó)榮表示,作為“90后”,剛工作時(shí)的張茜說(shuō)話都會(huì)臉紅,現(xiàn)在成熟很快。
清蒸鱸魚(yú)、紅燒排骨、手掰腸、水果沙拉……此刻的王紅衛(wèi),已在家中精心為女兒烹飪了一桌美食。曾經(jīng)連續(xù)8年除夕出車的經(jīng)歷,讓王紅衛(wèi)對(duì)女兒一直心懷歉意?!澳赣H、丈夫都是鐵路系統(tǒng)的,能理解。”
父母不在家過(guò)年,對(duì)于從小由姥姥帶大的張茜,早已習(xí)慣。去年是她首次參加春運(yùn),除夕在列車上看遠(yuǎn)處放煙花想家的情景,讓她至今提起,依然落淚。
張茜說(shuō),年后春運(yùn)自己回來(lái)一進(jìn)家,媽媽就為她煮了除夕特意留的餃子?!澳且豢蹋瑢?duì)父母這么多年春運(yùn)不回家過(guò)年都理解了?!?br />
王紅衛(wèi)和女兒短暫相聚之后,這位北京鐵路局石家莊客運(yùn)段的老列車廣播員,又要踏上北京至昆明的列車,開(kāi)啟她工作32年中的最后一次春運(yùn)。
至今,王紅衛(wèi)依然清晰記得上世紀(jì)80年代中期,她第一次參加春運(yùn)的情景:綠皮車,燒煤取暖,超員幾乎在七成以上,過(guò)道上都是人。
因外表顏色而得名的綠皮車,曾是上世紀(jì)90年代前后中國(guó)鐵路最具代表的旅客列車形象,也是當(dāng)時(shí)多數(shù)中國(guó)人長(zhǎng)途出行的唯一選擇。
王紅衛(wèi)所經(jīng)歷的30多年春運(yùn),中國(guó)鐵路建設(shè)飛速發(fā)展。從綠皮車、紅皮車、藍(lán)皮車到動(dòng)車、高鐵,火車的時(shí)速?gòu)脑缒陻?shù)十公里提高到最高的350公里。
當(dāng)她5天后再回家時(shí),女兒早已從她手中接過(guò)“接力棒”,奔波在鐵路上。(完)(原標(biāo)題:河北“鐵路”家庭的春運(yùn)時(shí)刻)
本文來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)
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