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南京地鐵7號線今年開工
2016-02-17 
        板橋地區(qū)居民出行將大大便捷還將新建1號線北延工程,續(xù)建地鐵4號線一期、5號線、寧和線、寧溧線和寧高線工程

        

        

        南京板橋地區(qū)居民一直以來都很期盼家門口附近能通上地鐵,但規(guī)劃中的地鐵8號、9號線遲遲沒有音訊。一個重大利好是,南京地鐵7號線等7條線路今年將陸續(xù)開建。繼地鐵3號線之后,7號線也是南京第二條“清新系”的線路、其標(biāo)志色為草綠色。

        除了新開建的7號線,南京今年還將新建1號線北延工程,續(xù)建地鐵4號線一期、5號線、寧和城際、寧溧城際和寧高城際工程。交匯點記者黃勇

        7號線途經(jīng)眾多人口密集區(qū)

        大大便捷出行難的板橋區(qū)域

        規(guī)劃中的地鐵7號線線路,東起堯化門仙新路站,沿幕府路快速通道向西,過五塘廣場站后轉(zhuǎn)南,沿城西干道繼續(xù)向南后進(jìn)入河西新城,南至西善橋站。線路途經(jīng)棲霞區(qū)、鼓樓區(qū)、建鄴區(qū)和雨花臺區(qū),總長35.8公里,共設(shè)仙新路站(8號線可換乘)、堯化門站、堯化新村站、丁家莊站、萬壽村站、曉莊站(1號線北延線可換乘)、窯上村站、黃方村站、五塘廣場站、城河村站(9號線可換乘)、福建路站(5號線可換乘)、古平崗站、南藝·二師·草場門站(4號線可換乘)、清涼山站、莫愁湖站(2號線可換乘)、沿河街站、應(yīng)天路站、東青石站、新城科技園站、中勝站(10號線可換乘)、雨潤路站、恒河路站(河西有軌電車可換乘)、雙閘站、天河路站(河西有軌電車可換乘)、西善橋站(8號線可換乘)。

        整個7號線總長35.7千米,全部為地下線,共設(shè)25座車站?!肮烙嬕较掳肽瓴拍荛_工?!蹦暇┑罔F集團(tuán)有關(guān)人士介紹,南京地鐵7號線為南北向的線路,其中經(jīng)過的地點多為人口密集區(qū),且很多地點都是地鐵的“覆蓋空白區(qū)”,而個別車站還能串起已有的2號線、4號線、10號線以及有軌電車。

        該人士透露,目前板橋新城地區(qū)已規(guī)劃有地鐵8號線,同時9號線也規(guī)劃延伸至板橋地區(qū)。南京地鐵8號線需在寧蕪鐵路南京主城段外繞后,利用老寧蕪鐵路搬遷后的走廊進(jìn)行建設(shè)。地鐵集團(tuán)正在開展地鐵8號線的前期研究工作。而地鐵7號線先行開建開通后,利用該線路的最后一站西善橋,通過其他交通工具接駁板橋地區(qū),這將大大便捷出行難的板橋區(qū)域?!暗罔F7號線停車場設(shè)置位于西善橋站附近,所以比較難將線路再向南延伸至板橋地區(qū)?!?br />
        記者還注意到,河西新城居民也將從原來只能乘坐2號線和10號線,變成了坐擁更多地鐵線,真正成了“路路通”。

        喊了很多年1號線北延線“來了”

        江寧、燕子磯新城“一線牽”

        南京地鐵1號線北延線工程,喊了很多年,此前遲遲沒有進(jìn)展。

        這條線路本身并不長,只有約7.2公里;在棲霞區(qū)和燕子磯新城大力建設(shè)的推動之下,終于有望于年內(nèi)動工。

        根據(jù)目前初步設(shè)計方案,南京地鐵1號線北延線起自目前的1號線邁皋橋站,向北延伸至二橋公園。未來,江寧、燕子磯新城“一線牽”,市民可以不換乘,從江寧一條線路直接坐到城北燕子磯新城。

        其具體線路為:自1號線終點邁皋橋站后,向北上跨邁堯路,沿和燕路,過玉尚路后,由高架轉(zhuǎn)入地下,下穿棲霞大道后,以地下敷設(shè)方式向北前行。設(shè)計中的地鐵一號線北延線全長7.181公里,在和燕路和緯一路路口的曉莊廣場設(shè)曉莊站,與規(guī)劃7號線換乘;和燕路和神龍路路口設(shè)吉祥庵站;和燕路和太新路路口設(shè)燕子磯站;笆斗山站設(shè)置位于規(guī)劃珠江路與經(jīng)五路路口;二橋公園站位于規(guī)劃的廬山東路路口。

        這條線路,加上7號線,以及6號線穿越而過,燕子磯新城范圍內(nèi)規(guī)劃共設(shè)9個站點。

        寧和城際“掛”在高鐵橋的兩側(cè)

        這是南京又一條過江地鐵

        去年4月,過江地鐵3號線開通,很多江北居民感受到了地鐵過江的便利。而南京另一條過江地鐵也已在低調(diào)建設(shè)之中——寧和城際(又稱S3號線)將“搭乘”京滬高鐵大勝關(guān)大橋過江,地鐵“掛”在高鐵橋的兩側(cè),大約與高鐵橋間距2米。

        寧和城際一期西起浦口的高家沖站,東至南京南站,全長37.53公里,連接南京主城、江北副城、橋林新城,共有19個車站,其中4個是換乘站:在南京南站,可與1號線、3號線、寧高城際一期換乘在油坊橋站,可與2號線、規(guī)劃中的8號線換乘;在永初路站和規(guī)劃中的7號線換乘;在蘭花塘站,和規(guī)劃中的11號線換乘。此外,在河西南部平良大街站和吳侯街站,還將與已投入運(yùn)營的河西有軌電車線換乘。目前,率先完成的是河西段,包括永初路站、平良大街站、吳侯街站、高廟路站。

        在遠(yuǎn)景規(guī)劃中,寧和城際還將從高家沖延伸至安徽和縣。

        南京寧溧城際(又稱S7號線)將從機(jī)場線(S1號線一期)的祿口機(jī)場站延伸出去,連接溧水城區(qū),線路全長30.787公里,共設(shè)9個車站,分別是祿口機(jī)場站、機(jī)場東站、柘塘站、柘塘新區(qū)站、金山站、團(tuán)山站、溧水站、中山東路站、金龍路站、無想山站。寧高城際就是S1機(jī)場線的再延伸,從翔宇路南站延伸,再設(shè)銅山站、石湫站、明覺站、高淳北站以及高淳站,一直延伸到高淳。未來,寧溧城際和寧高城際將呈老1號線的類似Y型的走向。

        地鐵4號線10月份不載客試運(yùn)行明年初將正式開通

        除了新開建的7號線和1號線北延工程,南京今年將續(xù)建地鐵4號線一期、5號線、寧和線、寧溧線和寧高線工程。

        1月份,南京地鐵通過官方微博發(fā)布了4號線一期工程的進(jìn)度:新建的18座車站中,17座車站已完成主體結(jié)構(gòu)施工,獨缺的是因為拆遷受阻、進(jìn)度緩慢的龍江站。此外,31條盾構(gòu)隧道已基本貫通,高架區(qū)間也已貫通。這也意味著,南京地鐵4號線已全線基本貫通。

        4號線一期從龍江一直延伸到仙林,全長約33.8公里,設(shè)18座車站,分別為龍江站、南藝·二師·草場門站、云南路站、鼓樓站、雞鳴寺站、九華山站、崗子村站、蔣王廟站、王家灣站、聚寶山站、蘇寧總部·徐莊站、金馬路站、匯通路站、靈山站、東流站、孟北站、樺墅站、仙林湖站。這條線路的開通,也將繁華南京首個地鐵小鎮(zhèn),打造類似于巴黎郊區(qū)新城、東京多摩田園都市的郊外小城。

        南京地鐵有關(guān)人士透露,按照計劃,地鐵4號線10月份將開始不載客試運(yùn)行,明年初將正式開通運(yùn)行。(來源:新華報業(yè)網(wǎng)-江南時報

        2016-02-17)本文來源:新華報業(yè)網(wǎng)

        
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