長(zhǎng)沙東北二環(huán)線道路提質(zhì)改造二階段施工全面鋪開(kāi)
2016-02-18 
        

        

        2月17日,銑刨機(jī)與貨車(chē)“通力合作”,銑刨機(jī)清出來(lái)的混凝土直接從噴頭流入貨車(chē)車(chē)廂,省時(shí)省力,又干凈整潔。

        

        銑刨機(jī)所到之處產(chǎn)生的垃圾很少,施工人員清掃容易。

        

        工作人員會(huì)不停丈量銑刨機(jī)銑刨的路面厚度,確保施工質(zhì)量。

        紅網(wǎng)長(zhǎng)沙2月17日訊(時(shí)刻新聞?dòng)浾邨钇G)冬日暖陽(yáng),正是施工的好時(shí)候。今日下午,在長(zhǎng)沙金霞立交F匝道上,柳民君開(kāi)著價(jià)值200萬(wàn)的銑刨機(jī),15分鐘不到,便將220米長(zhǎng)的匝道清理掉5厘米厚的瀝青混凝土,銑刨過(guò)的路面整齊劃一,鮮有灰塵。

        這是東北二環(huán)線道路提質(zhì)改造的內(nèi)容,為加快進(jìn)度,長(zhǎng)沙市工務(wù)局迅速組織施工人員復(fù)工,道路提質(zhì)改造二階段施工全面鋪開(kāi),確保在4月底完成改造。

        10臺(tái)銑刨機(jī)全程助力9.2km改造

        長(zhǎng)沙市二環(huán)線于2006年全線貫通,總長(zhǎng)約48km,其中東北二環(huán)線于2004年底建成通車(chē)。11年的使用,東北二環(huán)線路面出現(xiàn)不同程度的病害。此次改造項(xiàng)目南起洪山橋北,北至三汊磯大橋東,全長(zhǎng)9.2km。

        記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,銑刨機(jī)與貨車(chē)“通力合作”,銑刨機(jī)清出來(lái)的混凝土直接從噴頭流入貨車(chē)車(chē)廂,5分鐘的時(shí)間灌滿貨車(chē),司機(jī)馬不停蹄將瀝青混凝土運(yùn)送至10公里開(kāi)外的垃圾處理中心。在一旁等候的空貨車(chē)立即補(bǔ)位,繼續(xù)與銑刨機(jī)一前一后作業(yè)。

        “整個(gè)項(xiàng)目投入10臺(tái)銑刨機(jī),施工有傷害少、噪音少、垃圾少的特點(diǎn)。”長(zhǎng)沙市工務(wù)局副局長(zhǎng)谷鋼介紹了施工情況,銑刨機(jī)將路面銑刨出15厘米厚度后展開(kāi)進(jìn)一步施工。

        谷鋼稱(chēng),原來(lái)的施工采取的是炮機(jī)鑿打,路面容易開(kāi)裂,還會(huì)影響路面的側(cè)平石和路下的管線。而銑刨機(jī)銑刨混凝土“不費(fèi)吹灰之力”,只留下一小堆垃圾,施工人員用掃把清理即可。

        封閉部分路段,保證4車(chē)道通行

        東北二環(huán)線的改造按照“先高架、后立交;先主線、后匝道”的次序,采用分時(shí)段、分車(chē)道、分路段的方法組織施工。截至目前,改造工程已累計(jì)完成工作面積約2.12萬(wàn)平米,完成產(chǎn)值約1650多萬(wàn)元。

        此次工程,將采取新型瀝青路面--瀝青瑪蹄脂碎石,簡(jiǎn)稱(chēng)SMA。長(zhǎng)沙市工務(wù)局工程一處處長(zhǎng)李輝介紹,根據(jù)設(shè)計(jì)要求待氣溫回升至15度以上,再進(jìn)行SMA路面施工,確保瀝青混凝土面層的實(shí)施質(zhì)量。

        今晚起,京廣跨線橋至三汊磯大橋路段由東往西方向?qū)⑦M(jìn)行圍擋施工,施工期間,將全程保證雙向四車(chē)道通行。

        根據(jù)方案,改造項(xiàng)目將配套具體的交通通行“明細(xì)表”,“以外圍周邊道路分流為主,施工區(qū)域消化為輔,將項(xiàng)目建設(shè)對(duì)市民出行影響降到最低”的原則進(jìn)行交通分流。

        同時(shí),交警部門(mén)將在開(kāi)福區(qū)、岳麓區(qū)臨近周邊道路湘江路、芙蓉路、中青路、福元路等設(shè)置外圍提醒標(biāo)志,提醒車(chē)輛繞行。特別將指引對(duì)過(guò)境重型貨車(chē)?yán)@行湘府路大橋、繞城高速等通行。

        作者:楊艷本文來(lái)源:紅網(wǎng)

        
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