京港澳高速岳陽收費(fèi)站摘掉“三湘第一堵”帽子
2016-02-19
“長(zhǎng)龍”不見了,過站車輛秩序井然記者侯勇攝于岳陽新收費(fèi)站
岳陽新聞網(wǎng)訊(記者侯勇實(shí)習(xí)生何錦)28000!昨天下午4點(diǎn),京港澳高速岳陽收費(fèi)站副站長(zhǎng)單果,盯著當(dāng)日車流量統(tǒng)計(jì)報(bào)表,暫時(shí)松了口氣。這也是繼大年初二以來,收費(fèi)站迎來的首個(gè)短暫車流低谷。
從1月26日,春運(yùn)開始的第三天,京港澳高速就迎來了首波返鄉(xiāng)車流高峰,當(dāng)天岳陽收費(fèi)站出口車流量就竄到了14500臺(tái),直接突破了歷年春運(yùn)最高值,這也是新收費(fèi)站投入春運(yùn)以來,第一次接受巨大車流的考驗(yàn)。
令過往車主欣喜的是,如此大的車流,并沒有像往年一樣排起長(zhǎng)龍。從2004年起開始跑外貿(mào)貨物運(yùn)輸?shù)呢涇囁緳C(jī)談廣飛最有體會(huì)?！拔抑饕翟狸栔翉V州間,這一跑就是12年?！闭剰V飛說,就在去年的這個(gè)時(shí)候,他從廣州開車回岳陽,在離收費(fèi)站還有2公里的地方就堵住了,幾分鐘的路程硬是挪了近3個(gè)多小時(shí),直到凌晨1點(diǎn),才到達(dá)八字門。
他告訴記者,自從新收費(fèi)站正式投入使用后,收費(fèi)通道增加了不少,收費(fèi)廣場(chǎng)變得寬敞了許多,擁堵情況比去年大大緩解,節(jié)省了他不少時(shí)間。
談廣飛的話語代表了車主的心聲。京港澳高速岳陽收費(fèi)站副站長(zhǎng)單果統(tǒng)計(jì)的一組數(shù)據(jù)顯示,從1月24日春運(yùn)啟動(dòng)當(dāng)日至2月15日止,岳陽收費(fèi)站出入口車流量總和達(dá)到了83.51萬臺(tái)次,同比增加20%左右,其中2月2日創(chuàng)下了單日車流最高峰4萬臺(tái)次,遠(yuǎn)超去年數(shù)值,但即便這樣,岳陽收費(fèi)站也未發(fā)生大面積擁堵,排隊(duì)收費(fèi)車流未超過1.7公里,相反還遠(yuǎn)低于去年同期排隊(duì)長(zhǎng)度。
“從春運(yùn)以來,除了除夕和大年初一以外,收費(fèi)站幾乎每天的車流量都保持在3萬臺(tái)次以上的高位,這期間只有2月4日京港澳K1441處發(fā)生的一起油罐車側(cè)翻事故,導(dǎo)致排隊(duì)超過20公里,其他時(shí)候車輛排隊(duì)長(zhǎng)度普遍都低于1.7公里,這明顯好于去年。”單果表示,為了加快車輛通關(guān),收費(fèi)站不僅啟用了5進(jìn)13出共18條車道,還增加了5條復(fù)式收費(fèi)通道,40多名工作人員取消休假全員上崗,保證車輛快速通關(guān)。
單果給記者算了一筆賬,按照他們的操作標(biāo)準(zhǔn),每條人工車道的收費(fèi)時(shí)長(zhǎng)約為14秒左右,扣除時(shí)間損耗,每天可通行2000多臺(tái)車次,新收費(fèi)站較老收費(fèi)站多出了6條通道,每天可多通行至少1.2萬臺(tái)車次,再加上啟用的5條復(fù)式收費(fèi)通道,極大地提高了通行效能,減少了車輛排隊(duì)等候時(shí)間,這也讓岳陽收費(fèi)站成功地摘掉了“三湘第一堵”的帽子。
