首 頁(yè)
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁(yè)
>
路橋資訊
> 正文
貴興快速鐵路或在年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)全長(zhǎng)約280公里
2016-02-19
近日,中國(guó)鐵路總公司工程設(shè)計(jì)鑒定中心在貴陽(yáng)召開(kāi)貴陽(yáng)至興義鐵路可行性研究報(bào)告評(píng)審會(huì),預(yù)計(jì)該條鐵路今年底前開(kāi)工建設(shè)。
據(jù)介紹,貴興鐵路項(xiàng)目來(lái)源于國(guó)發(fā)〔2012〕2號(hào)文件,是貴州快速鐵路客運(yùn)網(wǎng)中“貴陽(yáng)——興義——河口”的第一期工程。它起于貴陽(yáng)市,沿西南方向經(jīng)貴安新區(qū)、黔南州、安順市,終到黔西南州首府興義市,線路正線長(zhǎng)約280公里。
省鐵路建設(shè)辦公室相關(guān)人士介紹,貴興鐵路計(jì)劃工期為5年(60個(gè)月)。該路建成后,貴陽(yáng)、興義兩地將結(jié)束沒(méi)有鐵路連接的歷史。兩地鐵路單程旅行時(shí)間將在1.5小時(shí)以內(nèi),比目前走貴陽(yáng)到興義高速公路至少節(jié)約2小時(shí)。另外,貴興鐵路是國(guó)家“一帶一路”中通往河口的主要通道。(記者曾秦)
上一篇:
天津提升交通樞紐地位完善非首都功能疏解規(guī)劃
下一篇:
孔明燈成航班“殺手”千米高空影響飛機(jī)行駛
延伸閱讀:
·
王仁貴獲茅以升科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)橋梁青年獎(jiǎng)
·
貴廣鐵路北江特大橋坍塌 記者采訪遭遇粗暴阻礙
·
貴廣鐵路北江特大橋在建橋墩坍塌
·
貴州路橋集團(tuán)有限公司掛牌成立
·
貴州關(guān)嶺山體滑坡107人被埋 生還希望渺茫
·
貴廣鐵路榕江車(chē)站雙線特大橋10日開(kāi)工
·
廣東馬貴鎮(zhèn)大橋被洪水沖垮
·
貴陽(yáng)思南巖頭河大橋合龍
·
貴州最大高速立交橋采用懸挖鉆
·
貴州黃織鐵路百米高墩大橋鋪架通過(guò)
頻道總排行
中國(guó)最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長(zhǎng)到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車(chē)
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車(chē)
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡(jiǎn)述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無(wú)抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測(cè)
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問(wèn):北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)