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左亭與滬昆高鐵建設(shè)往事
2016-02-21
2014年12月,滬昆高鐵湖南段建成通車,湖南一躍成為全國高鐵大省,湘潭、婁底、邵陽、懷化等地百姓首次在家門口坐上了高鐵列車。
可這條國家高鐵大動脈2010年在湖南開工建設(shè)初期,卻遇到了不少挑戰(zhàn)。
“滬昆高鐵在湖南境內(nèi)行經(jīng)496公里,征地拆遷范圍4萬多畝,尤其是要經(jīng)過長沙、湘潭、婁底的城區(qū),拆遷工作難度極大。”滬昆客專湖南公司運營開發(fā)部副部長羅云燦,20日向記者回憶道,左亭時任滬昆客專湖南公司副總經(jīng)理,分管滬昆高鐵湖南段建設(shè)的征地拆遷、安全質(zhì)量等工作。
羅云燦介紹,左亭總是為百姓利益著想,善于調(diào)動各方積極性。例如,為了爭取沿線百姓最大權(quán)益,在政策允許范圍內(nèi)給予百姓最高標準補償。
當工作推動進度遇阻時,左亭這樣勸慰同事:“征地拆遷過程中,我們受到委屈沒有關(guān)系。只要能推動工作,這些困難都只是暫時的?!?br />
滬昆客專湖南公司副總經(jīng)理劉正向記者透露,在征拆過程中,左亭還默默資助了一名征拆戶大學生,直至完成學業(yè)。
“這件事沒幾個人知道,因為他從來不說?!眲⒄f。
在左亭的親力親為、積極協(xié)調(diào),以及地方政府等合力支持下,滬昆高鐵湖南段在2010年開工當年就完成了征地工作,第二年整體征拆全部和諧、有序、平穩(wěn)完成。
2012年初,施工單位陸續(xù)進場準備施工。在重點控制性工程——雪峰山隧道施工現(xiàn)場,施工人員堅守崗位,在工作中度過春節(jié)。得知情況,左亭主動要求前往施工一線看望慰問。
由于當時天氣惡劣,山區(qū)道路結(jié)冰,同事們紛紛勸阻。可左亭說:“他們能克服困難在工地上過節(jié),我們這一點點天氣困難算什么1
滬昆客專湖南公司副總經(jīng)理蔣全回憶,左亭對待同事、員工真誠熱情,可對工程安全質(zhì)量,“眼里揉不進沙子”。
有時,施工必須要搶在鐵路的“天窗期”(即沒有鐵路運行的凌晨時段)進行,左亭經(jīng)常從長沙開車到遠在婁底、邵陽地區(qū)的施工現(xiàn)場抽查工程安全質(zhì)量。
滬昆湖南段途經(jīng)長株潭、婁底、邵陽、懷化的28個縣市區(qū),左亭把每個施工標段都跑了好幾遍。
“他?!准雍?、5加2’模式工作,身體早已出現(xiàn)不適。”蔣全介紹,他在工作中常出現(xiàn)腹痛、頭暈等癥狀,同事們也曾勸其休息幾天,去醫(yī)院做個全面檢查?!翱伤倲[擺手說,‘再說吧,現(xiàn)在搞不贏/”
“他是好領(lǐng)導、好干部、好老兄?!眲⒄锌?。
“他曾說過的一句話,讓我受益終生。”羅云燦介紹,自己在基層工作時,左亭曾如是說:“在鐵路系統(tǒng),要自主選擇工作崗位很難,但你可以選擇自己的工作態(tài)度?!?br />
“左亭同志選擇了勤勞忘我、正直廉潔的工作態(tài)度,是我們學習的楷模?!笔Y全說。
本文來源:華聲在線-湖南日報
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