南京地鐵4號線明年上半年有望通車
2016-02-22
晨報訊昨日，有媒體報道南京地鐵4號線全線已基本貫通，正開展地下裝飾裝修工作。記者從建設(shè)部門了解到，如果嚴格按照工程意義上的洞通，4號線還沒有實現(xiàn)，因為龍江站120米的基坑目前仍未處理，即便后續(xù)順利加班趕工，4號線能在今年年底前開展無人載客試驗已經(jīng)不錯了。
和目前橫貫城區(qū)的2號線一樣，4號線同樣有相當長的施工段集中在河西地區(qū)，而河西屬于典型的河漫灘地區(qū)，地質(zhì)條件較差。因多因素導致的龍江站建設(shè)滯后問題，一直影響著整條線路的后續(xù)施工。
前不久結(jié)束的南京市兩會上，南京市政協(xié)委員、南京地鐵集團公司董事長佘才高在接受記者采訪時曾表示，外界所傳今年10月份4號線通車，南京地鐵從未對外發(fā)布過。他首次透露4號線除龍江站外的另一個問題：九鄉(xiāng)河水利工程施工。據(jù)悉，這個工程需要向下深挖至離地鐵隧道很近的地方，等其完工隧道內(nèi)還需要進行加固處置，其工程進度會直接影響地鐵隧道內(nèi)的鋪軌時間。
昨天有媒體報道4號線基本實現(xiàn)洞通，且進入到地下裝飾裝修環(huán)節(jié)，是否意味著該線路的通車時間會大大提前呢？畢竟今年元月1日免費開通的揚子江隧道最后一道工序也是內(nèi)部裝潢?！褒埥?20米的基坑現(xiàn)在還沒處理完，怎么就洞通了？要是洞通下一步就要鋪軌了，還早著呢１昨天下午，當記者就4號線工程進展咨詢相關(guān)建設(shè)部門時，有關(guān)負責人表示，雖然站房建設(shè)后面會很快，但龍江段地下情況很復雜，不僅有折返線，還要為將來過江盾構(gòu)余留空間。由于目前120米的基坑還沒處理，按照目前的工程進展，能在今年年底前進行無人載客試驗就不錯了。
記者了解到，如果以地鐵線路工程排序，首先是洞通即大家常說的隧通，之后是軌通，接著是電通，內(nèi)部設(shè)施安裝和裝修也多半會在這一階段進行，最后才是車通，但前提是要經(jīng)過無人載客試驗，驗證安全性?！半m然計劃是在今年10月份前后進行為期三個月的無人載客試運營，但工程的事不好說，在進度面前安全永遠是第一位的?！卑凑赵撠撠熑说恼f法，即便今年10月能如期進行試運營，正式開通也要到明年1月以后。所以，穩(wěn)妥來講，4號線多半會在明年上半年開通運行。
作者：陳彥
（來源：新華報業(yè)網(wǎng)－南京晨報
2016-02-22）
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