看漲的高鐵票，能否平復民眾的心
2016-02-23
國家發(fā)展改革委日前宣布,從今年起,放開高鐵動車票價,改由中國鐵路總公司自行定價。20日,業(yè)內(nèi)人士在接受記者采訪時表示,此舉意味著今后高鐵票價將逐步走向市場調(diào)節(jié),不再“一成不變”。(2月21日中國經(jīng)濟網(wǎng))
高鐵票價的放開，猶如一石激起千層浪，而關心最多的還是關于高鐵票的漲價問題，什么時間張，怎么漲，漲多少，似乎成為民眾縈繞在心頭的一件大事，這或許是因為市場物價貴，生活成本高，也或許是受哈爾濱天價魚的影響，只要看到貴和漲字，都格外的怕。
做為普通民眾，自然非常關心高鐵票的價格，現(xiàn)在乘坐高鐵這種出行方式已經(jīng)被接受，而如果票價大幅提高，也就意味著要增加支出，加大出行成本，原本習慣了的速度，自然也不愿意降下來。然而，高鐵票價的放開真的有那么可怕嗎？筆者認為，不盡其然。
首先，高鐵以其速度優(yōu)勢，受到民眾的青睞，而方便快捷的購票乘車體驗，也讓高鐵快速融入我們的日常生活中。就現(xiàn)今高鐵的發(fā)展狀況來看，在過上幾年，大部分人能乘坐上高鐵已是不爭的事實，從中得出結論，高鐵不是為少部分人設計的，也不是什么貴族列車，既然這樣，作為大眾出行的交通工具，即使票價上浮，也不會離地氣，到民眾不能接受的程度，雖說，國外的高鐵價格一般都比航空票價高，但中國不同，中國的高鐵發(fā)展走向完全是以廣大民眾便利出行為出發(fā)點，不然，大規(guī)模的高鐵建設何來，而如果高鐵票大幅提價，更不在情理之中，因此，無需害怕高鐵票價的漲幅，不然，十幾億的老百姓能答應嗎？
其次，高鐵票價的放開，從行業(yè)角度來說是利好，也就是說，高鐵票價的上漲對于企業(yè)發(fā)展是有促進作用的，這里，要看到促進企業(yè)發(fā)展與民眾需求之間的問題，其實是兩回事，這或許有人說，無論怎樣，高鐵票價上漲，自己就要多掏腰包。是的，票價上漲必然要多出錢，然而，鐵路經(jīng)營不善，始終不能有效發(fā)展被顧及民生所累，其結果只能是普通民眾沒有適合的高鐵乘坐，這樣，又豈不是害了企業(yè)，也害了自己。
再者，高鐵票價如果不調(diào)整，也就意味著高鐵客流的壓力越來越大，這必然會影響到航運、公路的發(fā)展，這邊是鐵路客流爆滿，那邊是吆喝著沒人坐，難道航運、公路的企業(yè)人員不需要吃飯？而如果這種情況的發(fā)生，只能會造成基礎交通設施發(fā)展的顧此失彼，這對交通業(yè)的整體發(fā)展和對經(jīng)濟發(fā)展都是不利的。而對于適時放開高鐵票價定價權的發(fā)改委也不會不知道，高鐵票價的放開，目的是為了更好的促進高鐵發(fā)展和交通運輸資源分配趨于合理，這其中，或許是妨礙到部分民眾的利益，但為了大多數(shù)人的利益，高鐵票價的放開終會得到理解。
至于高鐵票價怎么漲，如何漲，漲多少，大家還應拭目以待，畢竟鐵路部門的一些措施沒有出臺，而在沒有相關措施出臺前，一味的臆測高鐵票價放開就喊著高鐵票要漲的消息，似乎是無稽之談。（作者系中華鐵道網(wǎng)評論員王景合）
