鉛山交通建設駛入快車道
2016-02-23
本報鉛山訊（通訊員徐葉茂、劉步彬）近年來，鉛山縣堅持把有限的資金用在改善民生上，大力推進農村公路建設，投入公路建設資金12億多元打造大通道。截至目前，全縣縣道、鄉(xiāng)道、村道通車總里程達到1200多公里，惠及48萬鉛山人民。搭乘發(fā)達的交通網，鉛山經濟駛上了快車道。
鉛山地處武夷山區(qū)，交通不便成為制約縣域經濟發(fā)展的首要難題。為破解發(fā)展瓶頸，該縣確立打造“六橫六縱”公路網絡，建立了“政府主導、社會參與、農民自愿、多元投入”的投資融資機制，并結合新農村建設、少數民族地區(qū)、旅游開發(fā)等政策，實行多修多補、少修少補、不修不補的激勵措施，激發(fā)鄉(xiāng)鎮(zhèn)興修公路的積極性，推動農村公路、旅游公路、民族地區(qū)公路建設。5年來，該縣新建、改造各級公路580多公里，25戶以上自然村通水泥路率達到74%。此外，還完成了26座危橋改造和渡改橋建設。鉛山大交通格局基本形成，區(qū)位優(yōu)勢更加凸顯。
為保證公路工程建設質量，該縣嚴格執(zhí)行“四制管理”，所有工程建設實行招投標制、監(jiān)理制、合同管理制、項目管理法人負責制，嚴禁弄虛作假、轉包和違規(guī)分包，杜絕“三邊”工程。落實質量管理責任制，加強質量監(jiān)管，確保工程合格率達100%。
密織的交通“網”，為鉛山農村鋪設起通往致富之門的大道。鵝湖鎮(zhèn)、新灘鄉(xiāng)、永平鎮(zhèn)臨近上饒市區(qū)，是遠近聞名的蔬菜產區(qū)，以前路況差，客商不愿上門，農民要靠肩挑筐抬，把蔬菜運到遠在公路的車上，費時費力，磕磕碰碰，品相也大打折扣，價格上不去。上鉛快速通道、永平鎮(zhèn)橫溪村等一條條農村公路修好后，村民們就在自家大棚里，把蔬菜裝箱打包，直接裝車起運，以最快的速度“走”上城里人的餐桌。菜鮮、品相好，價格合適，農村公路成了鉛山農民名副其實的“增收路”。
該縣在修好惠民路、通好惠民車的同時，積極優(yōu)化運力結構，科學制定線路發(fā)展規(guī)劃，全力推進農村客運網絡化建設，切實解決農民出行問題。先后投資3720萬元，新建了城西汽車站和8個高標準農村客運站，并在沿線的集鎮(zhèn)、村道路口兩側設置了便民候車亭152個，開通客運班線13條，村通公交率達90%，63個行政村21萬余群眾受益。目前該縣客運公司化率、鄉(xiāng)鎮(zhèn)通車率、農村班線進站率和行政村通車率均達100%。
作者：徐葉茂劉步彬
本文來源：大江網-江西日報
