成都地鐵5號線玩“穿越”“全手工”每天僅掘進1米
2016-02-23
元宵節(jié)，5號線一、二期下穿3號線一期工程節(jié)點工地上，工人們包湯圓過節(jié)。
四川新聞網(wǎng)成都2月22日訊3號線一期今年年內便要開通試運營了，線路上列車已在熱滑。然而，就在3號線高升橋站區(qū)間軌道下方1.9米處，5號線一、二期工程正在挖著隧道。由于處于富水砂卵石地層，為避免隧道施工中的不當導致地層坍塌和區(qū)間沉降，5號線一、二期工程下穿3號線一期工程隧道全部由人工開挖，每天掘進僅1米左右。
今（22）天是元宵節(jié)，四川新聞網(wǎng)記者來到工地作業(yè)現(xiàn)場，30余名工人用平日里挖隧道的手，捏起湯圓歡度佳節(jié)。
元宵節(jié)，5號線一、二期下穿3號線一期工程節(jié)點工地上，工人們包湯圓過節(jié)。
3號線列車在熱滑1.9米下方：5號線隧道正在施工
2月22日下午，5號線一、二期工程下穿3號線一期工程節(jié)點（下簡稱“5穿3”）工地上機器聲隆隆，元宵節(jié)的陽光照在工地內生活區(qū)中拼起的兩張桌子上，穿著橙色、藍色工作服的工人以及白圍裙的后勤人員圍圈包著湯圓。
元宵節(jié)工地上組織包湯圓，四川新聞網(wǎng)記者注意到，現(xiàn)場一名工人還與家里通了親情電話?！按竽瓿醵@個工地就開工了，5號線一、二期的其他站點也在正月初六投入建設?！惫さ亟ㄔO負責人介紹，春節(jié)期間還有部分工人留守在工地繼續(xù)作業(yè)?！盀榱舜_保3號線一期工程按期高標準開通試運營?！?br />
據(jù)悉，3號線一期工程今年年內開通試運營，而“5穿3”節(jié)點剛剛啟動不久。3號線一期工程已建成的隧道區(qū)間位于5號線一、二期工程上方，呈50度左右斜交，最小間距僅1.9米。“簡單點說，2樓已經(jīng)建好并開始住人了，我們開始建1樓?！?br />
元宵節(jié)，5號線一、二期下穿3號線一期工程節(jié)點工地上，工人們包湯圓過節(jié)。
30米的成都地下30余工人每天挖1米隧道
“我們在工程區(qū)間的左線和右線分別下挖了豎井?！辈贿^，現(xiàn)場留給施工方的空間是一個長約50米、寬約18米的不規(guī)則小塊區(qū)域，四面還有高架、主干道以及3號線既有工程?！罢Ｇ闆r下，豎井是矩形的。”施工人員告訴四川新聞網(wǎng)記者，由于現(xiàn)與3號線一期建筑基坑與豎井相鄰，豎井地表部分被壓縮為近似三角形的小口，待下挖十幾米后再側向擴挖。
豎井深30米，形成工作井以后便可橫向開挖隧道。從現(xiàn)場的介紹中，四川新聞網(wǎng)記者記者注意到，隧道截面被如同分蛋糕一般被切成了4塊?！跋韧谧笊辖遣浚M行支護后再挖第2部，接著挖3、4部?！?0米的底下，左右線各有15名工人拿著工具開鑿，每天的進度約1米。“如果是盾構機作業(yè)，一天能推進15米的樣子?！?br />
不過，盾構機在這里無法發(fā)揮作用：地鐵5紅線一、二期隧道在底下30米，已經(jīng)觸碰到富水砂卵石地層?！笆┕み^程中若有不當極易導致底層坍塌和區(qū)間沉降，影響對3號線一期工程安全運營?！?br />
“目前，全線已有9座車站進行圍護樁施工，預計今年8-9個站封頂，10臺盾構機下井。”成都地鐵公司表示，5號線一、二期力爭2019年開通試運營。據(jù)介紹，5號線一、二期工程系目前為止成都地鐵修建的最長線路，全長49.06公里，共設置41站，其中5個高架站，余下為地下站。
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作者：彭亮本文來源：四川新聞網(wǎng)
