滬通鐵路長江大橋已完成1/3 預(yù)計2019年竣工
2016-02-23
作為國家重點工程之一的滬通鐵路長江大橋建設(shè)備受關(guān)注。大橋建設(shè)者奮力搶抓進(jìn)度，為實現(xiàn)新一年良好開局提供堅強(qiáng)保障。
中鐵大橋局29號主橋墩技術(shù)負(fù)責(zé)人姜賀：“我們春節(jié)期間沒有停工。”
目前，29號橋墩吸泥下沉作業(yè)也已進(jìn)入到收尾階段。施工方需要實時掌握沉井24個井孔的泥面高度，同時借助GPS定位，確保沉井精準(zhǔn)下沉。29號橋墩沉井預(yù)計到本月底可下沉到位，而長江張家港段的其余5個橋墩都已基本完成吸泥下沉工序。到今年4月，所有的橋墩都將進(jìn)入水面承臺和邊垮的施工。
記者：“伴隨著大橋水上工程的同步推進(jìn)，陸上的引橋部分也在穩(wěn)步推進(jìn)當(dāng)中，在我身后大家可以看到這里正在進(jìn)行（安裝）引橋的鋼桁梁。”
引橋鋼桁梁安裝標(biāo)志著大橋建設(shè)進(jìn)入了上部結(jié)構(gòu)的施工階段。記者了解到，引橋鋼桁梁重約3000噸，由300多根不同的桿件組成。預(yù)計引橋鋼桁梁鋪設(shè)將持續(xù)到4月份。
張家港市鐵路辦工程師蔡曉華：“橋梁的話，已經(jīng)完成了90%，經(jīng)過跟施工單位溝通，預(yù)計2016年能竣工完成。”
目前，滬通鐵路長江大橋已經(jīng)完成整個工期的三分之一。按計劃，滬通鐵路的全部工程預(yù)計將在2019年竣工，屆時蘇州沿江的張家港、常熟、太倉三市將通上火車。
