4年后重慶坐高鐵8小時(shí)內(nèi)到達(dá)京津冀核心城市
2016-02-24
2月23日召開的“在渝全國(guó)人大代表會(huì)前集中視察座談會(huì)”發(fā)布消息，4年后的重慶，高速鐵路將達(dá)到910公里，實(shí)現(xiàn)8小時(shí)以內(nèi)到達(dá)京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)的核心城市。
座談會(huì)上，代表們聽取了市政府以及相關(guān)部門有關(guān)負(fù)責(zé)人的匯報(bào)，并進(jìn)行了交流。副市長(zhǎng)劉強(qiáng)說，重慶超前謀劃，規(guī)劃布局了九大對(duì)外輻射通道，今后東南西北各個(gè)方向的地區(qū)均能實(shí)現(xiàn)有效互通和連接。向東與主要海運(yùn)通道相連接，溝通21世紀(jì)海上絲綢之路；向西實(shí)現(xiàn)與西南和西北地區(qū)、東盟地區(qū)、南亞和西亞以及歐洲地區(qū)快速通達(dá)；向南實(shí)現(xiàn)與黔中城市群、北部灣、珠三角地區(qū)的有效互通；向北實(shí)現(xiàn)與關(guān)中城市群、京津冀、環(huán)渤海地區(qū)有效連接。
在鐵路方面，重慶以推進(jìn)“米”字形高鐵客運(yùn)通道、國(guó)家級(jí)貨運(yùn)干線和重慶鐵路樞紐建設(shè)為重點(diǎn)，建成國(guó)家級(jí)鐵路中心樞紐。到2020年，全市鐵路運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)到2600公里，其中高鐵達(dá)到910公里，實(shí)現(xiàn)8小時(shí)以內(nèi)到達(dá)京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)的核心城市。
市交委有關(guān)負(fù)責(zé)人建議人大代表呼吁國(guó)家加快渝昆高鐵前期工作，確保2016年底開工建設(shè)，并按350公里/小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。同時(shí)，將渝西高鐵、渝懷高鐵納入國(guó)家高鐵通道規(guī)劃，并在“十三五”期間開建，使重慶與周邊省會(huì)城市的高鐵通道暢通。
渝昆高鐵是北京—鄭州—重慶—昆明斜向鐵路大通道的組成部分，是我國(guó)重要的區(qū)際干線鐵路，同時(shí)兼具沿線重慶至永川、瀘州、宜賓之間以及昭通至昆明城際客運(yùn)功能。重慶至昆明高速鐵路初步確定的線路走向方案為：從重慶西站出發(fā)，經(jīng)江津、永川、瀘州、宜賓、昭通、東川至昆明。(來(lái)源：重慶晨報(bào))
