天津濱海規(guī)劃建設(shè)12條軌道線將成公共交通主體
2016-02-24
記者日前從新區(qū)相關(guān)部門獲悉，根據(jù)濱海新區(qū)軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，新區(qū)將建設(shè)12條線路，規(guī)劃總里程約480公里，其中城區(qū)線8條（含既有津濱輕軌），市域線4條。
市域線主要實現(xiàn)各組團(tuán)與城市核心快速通達(dá)，結(jié)合“多組團(tuán)網(wǎng)絡(luò)化”的城市空間結(jié)構(gòu)，選取組團(tuán)中心設(shè)置樞紐，以樞紐組織骨干網(wǎng)絡(luò)，通過市域快線實現(xiàn)城市組團(tuán)之間快速通達(dá)。城區(qū)線主要支撐核心區(qū)城市發(fā)展，緩解地面交通壓力，滿足城市功能集聚需要，核心區(qū)規(guī)劃以于家堡為中心的放射式軌道交通網(wǎng)絡(luò)，三線以上換乘樞紐3座，兩線換乘樞紐37座。新區(qū)本期啟動B1、Z2、Z4三條線建設(shè)。
軌道交通B1線（城區(qū)線）是濱海新區(qū)城區(qū)南北向骨干線，能有效改善新區(qū)核心區(qū)居民出行條件，帶動區(qū)域城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
軌道交通Z2線（市域線）為天津市市域線“兩橫”中一條，位于海河北岸，是連接中心城區(qū)與濱海新區(qū)的重要骨干交通方式，同時通過在金鐘河大街與市區(qū)M5、M6線相連，促進(jìn)兩個核心城區(qū)間的交流，有效支撐新的城市空間“雙城雙港、相向拓展、一軸兩帶、南北生態(tài)”的總體戰(zhàn)略，滿足雙城之間相向發(fā)展，對實現(xiàn)外圍新城與“雙城”的快速、便捷聯(lián)系具有重要作用。
軌道交通Z4線（市域線）為天津市市域線“兩縱”中一條，貫穿新區(qū)南北，線路沿新區(qū)沿海發(fā)展帶布設(shè)，是連接濱海核心區(qū)與漢沽、大港的重要骨干線路，能有效解決濱海新區(qū)南北部的通勤客流和旅游區(qū)、中心漁港的旅游客流，有效加強(qiáng)濱海新區(qū)南北的交通聯(lián)系，帶動沿線發(fā)展。
新區(qū)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示，根據(jù)濱海新區(qū)的空間結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)布局和港口城市的特征，軌道交通都是城市未來發(fā)展的必然選擇。以軌道交通為主體的公共交通將是解決濱海新區(qū)城市交通問題的主要出路。
該負(fù)責(zé)人表示，隨著B1、Z4、Z2三條軌道線路的啟用，和既有的津濱輕軌將形成濱海新區(qū)軌道交通骨架網(wǎng)絡(luò)。軌道骨架線網(wǎng)建成后，將帶動京津雙城間的發(fā)展聯(lián)系，支持于家堡、生態(tài)城等城市熱點地區(qū)建設(shè)，實現(xiàn)新區(qū)與航空、鐵路有效銜接，有效改善居民出行條件。
