地鐵1號(hào)線加快步伐地鐵2號(hào)線將全面開(kāi)工
2016-02-24
本報(bào)烏魯木齊2月23日訊記者
趙春華從烏魯木齊市軌道交通項(xiàng)目建設(shè)執(zhí)行辦公室了解到：地鐵1號(hào)線南段正加快建設(shè)步伐，北門(mén)站、南門(mén)站3月1日起將進(jìn)行斷路施工。2號(hào)線八戶(hù)梁停車(chē)嘗哈馬山車(chē)輛綜合維修基地去年已經(jīng)啟動(dòng)征地拆遷工作，整線初步設(shè)計(jì)已經(jīng)出爐，今年2號(hào)線將進(jìn)入全面開(kāi)工建設(shè)階段。
當(dāng)日，記者在中鐵二局地鐵1號(hào)線05標(biāo)段看到，圍擋起來(lái)的北門(mén)站車(chē)站北端頭正在進(jìn)行蓋板施工，新興街站9個(gè)小島洞中，3個(gè)已經(jīng)全部貫通。
據(jù)了解，05標(biāo)段包括北門(mén)站和新興街站兩個(gè)車(chē)站以及北門(mén)至新興街區(qū)間。北門(mén)站采用明挖法施工，地下三層結(jié)構(gòu)。新興街站采用暗挖法，地下兩層結(jié)構(gòu)。區(qū)間雙線2400米，現(xiàn)在已經(jīng)完成1000米，一號(hào)豎井和二號(hào)豎井的左線已經(jīng)貫通。封圍施工之后將挖探溝，進(jìn)行管線改遷、打圍護(hù)樁。今年計(jì)劃完成主體30%的工程量。
地鐵1號(hào)線04標(biāo)段主要包括南門(mén)站以及南門(mén)至北門(mén)的區(qū)間隧道，是1、2號(hào)線的換乘站，由于進(jìn)場(chǎng)晚，施工單位只在原南門(mén)地下商場(chǎng)的頂部位置打了圍護(hù)樁，3月1日正式封圍之后，將進(jìn)行管線探挖、遷改以及圍擋范圍內(nèi)構(gòu)建筑物的拆除、組織樁基施工等工序。今年計(jì)劃全部完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)，整個(gè)車(chē)站計(jì)劃2017年年底封頂。“考慮到周?chē)ㄖ锏陌踩?，?chē)站采用蓋挖逆做方法施工。我們?cè)谑┕み^(guò)程中會(huì)對(duì)地面沉降等周邊狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，每天都會(huì)有監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)反饋，保障施工安全?！敝袊?guó)建筑股份有限公司地鐵1號(hào)線04標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理高明鶴說(shuō)。
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