昆楚大高速公路擴(kuò)容試驗(yàn)段開(kāi)工建成后昆明到大理僅需2.5小時(shí)
2016-02-25
開(kāi)工儀式現(xiàn)場(chǎng)
云南網(wǎng)訊2月24日，作為云南拾五網(wǎng)”建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目之一的昆明至楚雄至大理高速公路擴(kuò)容建設(shè)試驗(yàn)段開(kāi)工儀式在牟定分會(huì)場(chǎng)舉行。
據(jù)悉，昆楚大高速公路是滇西地區(qū)與省會(huì)昆明乃至我國(guó)中東部地區(qū)連接的交通大動(dòng)脈。目前，該高速公路交通量已處于飽和狀態(tài)，交通擁堵十分嚴(yán)重。
昆楚大高速擴(kuò)容試驗(yàn)段分兩段建設(shè)——昆明至廣通（規(guī)劃103公里）、廣通至大理（規(guī)劃197公里）高速試驗(yàn)段，項(xiàng)目全長(zhǎng)300公里，擬采取復(fù)線的方式進(jìn)行擴(kuò)容改造，按照雙向6車道建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)。
項(xiàng)目開(kāi)工后，預(yù)計(jì)3年后建成通車，由于道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)提高，且總路程比老昆楚大高速公路縮短20公里左右，今后昆明到大理駕車僅需2.5小時(shí)，比現(xiàn)在節(jié)約1到2個(gè)小時(shí)。在道路日均車流承載量方面，新高速可達(dá)日均5萬(wàn)輛次，較老高速相比提高了一倍（老高速設(shè)計(jì)日均承載量為2.5萬(wàn)輛次，而假期日均高峰可達(dá)5-6萬(wàn)輛次），能夠有效緩解假期高速公路交通擁堵情況。
值得注意的是，新老兩條高速走向平行，一南一北，之間平均間隔20多公里，兩條高速之間還將設(shè)立多條連接線，且不設(shè)收費(fèi)站，市民駕車可通過(guò)連接線在兩條高速路上自由切換，方便快捷。節(jié)假日期間，市民出行也多了一個(gè)選擇。
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昆明（岷山）至楚雄（廣通）高速：從昆明岷山，經(jīng)西北三環(huán)出發(fā)，向西經(jīng)過(guò)團(tuán)結(jié)鎮(zhèn)、谷律、螳螂江、于勤豐與武易高速設(shè)樞紐立交。隨后線路橫穿勤豐壩區(qū)，經(jīng)和平、祿豐縣北側(cè)、舍資、廣通，止于廣通北接同步建設(shè)的楚雄（廣通）高速，即從祿豐縣廣通鎮(zhèn)出發(fā)，沿龍川河北岸，經(jīng)磨米店，石洞村，設(shè)隧道穿哨房丫口山，在牟定縣城南邊折向西北，在三峰山保護(hù)區(qū)的西邊向北，繞避該保護(hù)區(qū)后，經(jīng)前場(chǎng)鎮(zhèn)后折向西南，設(shè)隧道穿東山，路線從三峰山保護(hù)區(qū)西北角與姚安縣城東南角之間穿過(guò)，走向調(diào)整為向西，設(shè)特長(zhǎng)隧道穿九頂山，止于大理（江風(fēng)寺）。
作者：羅浩
本文來(lái)源：云南網(wǎng)
