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新嶺隧道剛拓寬杭金衢又現(xiàn)新堵點
2016-02-25 
        

        像這樣全線排隊緩慢通行的情況已成常態(tài)。

        浙江在線02月25日訊(浙江日報記者包敦遠)近日來,我省連接江西、湖南、廣西,及云貴川等勞務(wù)輸出大省的交通主動脈G60(杭金衢)衢州段,又迎來一波返程高峰。

        2月23日,記者從常山上高速,到衢州服務(wù)區(qū)之間發(fā)現(xiàn),該路段幾乎全線緩慢通行,時不時出現(xiàn)因交通事故導(dǎo)致?lián)矶碌那闆r。據(jù)執(zhí)勤民警說,衢州段全線排隊緩慢通行已成為常態(tài)。

        記者了解到,過去的幾年間,浙江最擁堵的路段排行中,G60新嶺隧道一直名列榜首,而新嶺隧道經(jīng)過拓寬改造于去年通車,壓力迅速轉(zhuǎn)移至G60衢州段。據(jù)統(tǒng)計,該路段24小時斷面車流量超過了10萬車次,而當(dāng)初設(shè)計的24小時飽和流量僅為2.5萬車次,相差4倍之多。

        統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,春節(jié)期間,G60衢州段的車流量與去年同期相比增加了12%。

        據(jù)工作人員稱,最嚴重的時段,擁堵緩行的車隊可以排成30至50公里。同樣的狀況也反映在返程的杭州方向,返程車流在進入常山界后,連續(xù)的上坡、彎道、隧道,以及黃衢南高速匯流等因素,也給通行速度帶來極大的影響。盡管高速公路運營方不斷進行道路改造,但整治的速度遠遠跟不上車流的增加,擁堵在所難免。

        此外,由于該路段設(shè)計建造按照較早年份的設(shè)計標準,后塢停車區(qū)沒有加油站,衢州服務(wù)區(qū)的容量太小,而且加油站在服務(wù)區(qū)的入口,導(dǎo)致排隊加油的車輛很容易倒灌至主線,也加劇了高速公路的擁堵。

        “你看,我們凌晨2時多還在提供‘叫醒服務(wù)’?!眻?zhí)勤民警錢錫勇打開了一段視頻給記者看,”很多大貨車司機在后半夜碰到擁堵就熄火睡覺,道路暢通后,我們經(jīng)常要一路走過去逐一叫醒他們。這里我錄下的,是那一次我和兩個同事一直往后走了4個多小時,一一把他們叫醒,前后有20多公里的路。

        面對擁堵,高速交警如何應(yīng)對?高速衢州支隊副支隊長余群峰告訴記者,他們將有限的警力分為3班,24小時不間斷投入到重點區(qū)域,巡邏車輛也在路上及時發(fā)現(xiàn)堵因,迅速排除堵情。

        
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