五航企將機(jī)票代理手續(xù)費(fèi)降為零消費(fèi)者影響不大
2016-02-25
繼民航局發(fā)文嚴(yán)禁銷售機(jī)票加收服務(wù)費(fèi)后，昨天，海航、國(guó)航、東航、上航、香港航空5家航空公司先后宣布國(guó)際及地區(qū)客票代理手續(xù)費(fèi)降為零。
民航局日前剛下發(fā)通知，嚴(yán)禁銷售代理企業(yè)向旅客額外加收客票價(jià)格以外的任何服務(wù)費(fèi)，各大航空公司就取消了國(guó)際及地區(qū)客票代理手續(xù)費(fèi)。
海航方面宣布，調(diào)整國(guó)內(nèi)代理商銷售的航班日期在2016年1月1日后的海航國(guó)際及地區(qū)客票。中國(guó)始發(fā)至境外或港澳臺(tái)地區(qū)散客客票，機(jī)票代理費(fèi)為零；銷售的境外或港澳臺(tái)地區(qū)始發(fā)的散客客票，代理費(fèi)為零。
香港航空昨天宣布，自3月1日起，對(duì)內(nèi)地銷售代理人以851票本填開(kāi)的客票，代理費(fèi)進(jìn)行調(diào)整，所有GDS（全球分銷系統(tǒng)）顯示運(yùn)價(jià)代理費(fèi)均由1%調(diào)整為凈價(jià)；中國(guó)地區(qū)有少量的促銷運(yùn)價(jià)單，顯示代理費(fèi)是1%，這些價(jià)單將不做調(diào)整直到自動(dòng)截止。
另外，國(guó)航、東航、上航也分別將中國(guó)大陸市場(chǎng)國(guó)際客票銷售基礎(chǔ)代理手續(xù)費(fèi)從1%下調(diào)至零。
實(shí)際上，去年已有包括南航、國(guó)航、東航、廈航在內(nèi)的多家航空公司取消了機(jī)票代理費(fèi)，不過(guò)大多取消的為國(guó)內(nèi)航線代理費(fèi)，此次包括國(guó)航在內(nèi)的航空公司再度調(diào)整代理費(fèi)，即國(guó)內(nèi)國(guó)際航線代理費(fèi)全部調(diào)整為零，可以說(shuō)機(jī)票代理費(fèi)真正進(jìn)入了“零元時(shí)代”。
航空公司將代理費(fèi)降為零，對(duì)于一些小機(jī)票代理商來(lái)說(shuō)目前的生存條件頗為艱難。一國(guó)內(nèi)機(jī)票代理商表示，機(jī)票代理商需要墊付巨額的票款，如果儲(chǔ)備金跟不上很容易資金鏈斷裂，現(xiàn)在代理費(fèi)也沒(méi)有了，機(jī)票銷售又達(dá)不到量級(jí)，拿不到銷售獎(jiǎng)勵(lì)，幾乎沒(méi)有生存空間。
從消費(fèi)者角度來(lái)說(shuō)，取消代理費(fèi)實(shí)際上對(duì)現(xiàn)行的機(jī)票價(jià)格不會(huì)產(chǎn)生很大影響。機(jī)票代理費(fèi)在票價(jià)中所占比例本身就很低。
■相關(guān)
南航低價(jià)機(jī)票僅供直銷
為吸引旅客在官方渠道購(gòu)買機(jī)票，南航日前宣布，部分航線4折以下優(yōu)惠機(jī)票將在官方渠道獨(dú)家銷售，此舉雖為消費(fèi)者帶來(lái)了一定益處，卻引發(fā)了部分代理商的不滿。
南航所指官方渠道，包括南航官網(wǎng)、APP、官方微信?！爸袊?guó)南方航空”微信公眾號(hào)列出了35條國(guó)內(nèi)航線，機(jī)票價(jià)格基本在2折至2.7折左右，適用于出行日期在3月27日以后的航班。
對(duì)于南航這一新規(guī)，已有部分機(jī)票代理人發(fā)出倡議書(shū)，呼吁同行抵制南航，因?yàn)樵谀虾叫乱?guī)下，機(jī)票代理商將無(wú)權(quán)查看到4折以下機(jī)票的折扣，更無(wú)權(quán)銷售。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，航企轉(zhuǎn)型的決心顯然很大，在航企轉(zhuǎn)型的大背景下，其他航空公司很有可能效仿南航。
