首頁 > 路橋資訊 > 正文

繞城高速南站段下月或半封閉

2016-02-26　

        據(jù)介紹，即將在3月下旬啟動建設(shè)的合肥市繞城高速改建工程項目起點位于包河大道互通立交前，處于繞城高速上跨廬州大道分離立交上；終點位于小西沖互通立交范圍內(nèi)，全長2.666公里。由于高速公路上的車速較快，南移時需要借助一段道路逐漸向南移動。按照施工方案，改建路段與現(xiàn)狀高速公路相比，向南偏移最大距離可達(dá)40米。

        

        徽州大道通行將受影響

        據(jù)合肥市重點工程管理局的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，合肥市繞城高速改建工程包含廬州大道、高鐵南站南廣嘗徽州大道、小西沖立交等四個關(guān)鍵節(jié)點，施工期間，改建的繞城高速將半幅通行。在改造過程中，原先橫跨繞城高速的小西沖立交兩條匝道橋和桐城南路上跨高速公路橋?qū)⒉鸪亟ā?br />
        由于小西沖的兩條匝道橋分別是安慶通往六安和南京通往安慶等地的交通樞紐連接線，施工方將修建臨時匝道保持高速公路的暢通。按照施工計劃，原有的桐城南路上跨橋?qū)⒈桓脑?，本次工程對省城徽州大道的通行也有一定影響。不過，徽州大道封閉施工，并不影響徽州大道高架與高鐵南站西落客平臺的交通。

        南廣場初定兩年內(nèi)建好

        根據(jù)規(guī)劃顯示，南廣場除廣場層包括鐵路到達(dá)、出發(fā)層外，其余均為全地下建筑，共設(shè)置地下三層，含落客即走區(qū)、配套商業(yè)、設(shè)備管理用房、地下車庫等，可以說服務(wù)功能會更加強(qiáng)大。據(jù)悉，南廣場初定兩年建好。其中，地下一層為樞紐配套商業(yè)開發(fā)區(qū)，包括南換乘廳、下沉廣嘗商業(yè)區(qū)，可供市民等車時休閑娛樂;地下二、三層為社會車輛停車庫，共可提供落客即走車位12個，停車位920個，廣場地面層設(shè)自行車停車位300個，可容納千余輛車。

        提醒：這些地方，交通或受影響

        施工期間，改建的繞城高速將半幅通行，小西沖互通立交(安慶通往六安和南京通往安慶等地)的交通可能會受限，徽州大道通行也會受一定影響。

        

上一篇：農(nóng)村公路系上“安全帶”
下一篇：大巴司機(jī)高速上邊開車邊做這事！